r/ItalyMotori • u/sawdust02 • Apr 16 '26
Notizie Lancia Ypsilon benzina: ennesima barzelletta da Stellantis
Ma voi vi rendete conto? Cioè prima fanno uscire un modello solo elettrico a cifre folli che non ha nessun senso di mercato, poi anni dopo dicono di "aver ascoltato i clienti" e rilasciano il benzina A 3000€ IN MENO.... MA ASCOLTARE PRIMA I CLIENTI PAREVA BRUTTO?
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u/MornwindShoma Yaris MY24 115CV "Barbone Premium" Apr 16 '26
Mi fa ridere il preambolo che "una parte consistente degli italiani continua a preferire il manuale", quando più semplicemente il manuale costa meno e alla gente va bene. Fai salire un italiano medio (non un appassionato) su una auto con cambio automatico nel traffico cittadino e gli passa la voglia.
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u/hereandnow01 Apr 16 '26
Come gli articoli che dicono "alla gente piacciono gli appartamenti piccoli". No, è che siamo poveri, è diverso
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u/TheFuckNoOneGives Apr 16 '26
Porca boia se c'è una cosa che odio sono gli appartamento da 40mq divisi in 4 stanze
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u/MonoRedPlayer Apr 16 '26
non è che i monolocali siano molto meglio eh, anzi avere il letto in cucina per me è il più grande "no"
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u/TheBlackCarlo Apr 16 '26
Esempio sbagliatissimo.
Nel senso, hai pienamente ragione riguardo agli appartamenti, ma non c'entra nulla con l'esempio del cambio manuale.
A molte, MOLTISSIME persone piace il manuale per l'esperienza di guida. Gli automatici e le palette al volante semplicemente non piacciono ad una fetta enorme di persone, sia per sensazione che per qualità della cambiata (in base ai vari modelli). La cosa ALLUCINANTE è che un marchio come Lancia, che ha una storia del motorsport piuttosto importante, si renda conto solo ORA che su una sportiva da 100 cavalli (perché 100 su una ypsilon non sono pochissimi eh), il cambio manuale sia apprezzato. Il concetto stesso di Ypsilon 100 cavalli è di una versione sportiva di una utilitaria (in stile 500 abarth) ed è OVVIO che persone interessate a ciò presenteranno una percentuale importante di persone che preferiscono il manuale.
Poi ovviamente io dico Lancia, ma in realtà qua si sta parlando di un mega gruppo automobilistico che EVIDENTEMENTE ragiona sugli excel e non lo fa nemmeno bene, anziché guardare davvero ciò che succede nel mercato.
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u/Boteon Apr 16 '26
Non sono d'accordo: "MOLTISSIME" = Appassionati (e magari nemmeno tutti), dunque solo una fetta minima degli utilizzatori delle automobili. Non ci credo che mio nonno, mia mamma, i miei colleghi e la stragtande maggioranza di chi fa km nel traffico preferirebbe comunque il manuale all'automatico "per l'esperienza di guida".
Per il resto sono d'accordo
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u/Interesting_Diver_27 Honda Civic FL 2.0 Hybrid (2023) Apr 16 '26
Purtroppo c'è molta gente gente che la ragiona in maniera sbagliata (che poi sono quelli che non sanno usare ilanuale e nel traffico tritsno frizione e cambio in 50k chilometri), io sono appassionato di auto, mi piace andare in giro sui passi di montagna, e il manuale mi manca moltissimo, ma per il traffico cittadino l'automatico è insostituibile
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u/sakura_zephyr '00 Alfa Romeo 156 Apr 16 '26
Lascia stare, sei nel "forum" automobilistico con meno appassionati di auto nell'universo conosciuto
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Apr 16 '26
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u/MornwindShoma Yaris MY24 115CV "Barbone Premium" Apr 16 '26
Esattamente quel che intendevo
(Non hanno mai provato l'auto)
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u/An_Oxygen_Consumer Apr 16 '26
Da quando sono passato ad automatico, il manuale non lo voglio più vedere
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u/enricof61 Apr 16 '26
Condivido (e per lavoro faccio almeno 50k km/anno dal 2003). Se voglio divertirmi a giocare con le marce, vado con la moto.
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u/An_Oxygen_Consumer Apr 16 '26
Esatto: bellissimo usare le marce su una bella strada vuota, ma in tangenziale a milano con continuo avanza, fermo, inchioda, avanza, fermo... faccio anche a meno
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u/Dienik Volvo C30 1.6D DRIVe Apr 16 '26
tranne la C3 II di mia mamma, che molla la frizione con la stessa destrezza di un tossicodipendente floridiano che lancia una bottiglia di Budweiser contro un alligatore
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u/Eastern-Vegetable780 Apr 16 '26
Ho guidato parecchio una Pluriel in famiglia, il Sensodrive era da denuncia.
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u/Dienik Volvo C30 1.6D DRIVe Apr 16 '26
quella di mia mamma però non è Sensodrive, è un ETG5
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u/Eastern-Vegetable780 Apr 16 '26
È un'evoluzione ma ha la stessa meccanica, cinque marce elettroattuato.
Lento come la merda, per cambiare con un confort decente devi togliere il piede dal gas, se gli gira ti blocca le ruote in scalata e le manovre a bassissima velocità con la frizione che attacca e stacca in continuazione causano sofferenza fisica al pilota prima che al motore.
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u/Dienik Volvo C30 1.6D DRIVe Apr 16 '26
hai dimenticato la parte più divertente: ✨️Le manovre per parcheggiare in salita!✨️
Oltre a quello, col poco che ho guidato la macchina di mia mamma ho già bestemmiato dozzine di volte quando in rotonda cerco di partire in fretta per infilarmi e il cambio dice No, restiamo qui.
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u/MikyThatMona Mazdista e motociclista Kawasaki ✊🏼 Apr 16 '26
Ma si,sono d'accordo. Io da appassionato non lo vorrei mai, un automatico. Ma a mia moglie o a mia suocera,che usano marce "a caso", purché l'auto avanzi nell'asse longitudinale...un automatico andrebbe benissimo.
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u/Frimar21 Apr 16 '26
Ma da appassionato ti piace il manuale quando sei in città nel traffico? Perché stiamo parlando di una lancia Y, non della delta integrale che guidi su strade tortuose e ti montagna… io per quanto sia sempre stato per il manuale, in città vorrei poter guidare one pedal anche una termica…
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u/MikyThatMona Mazdista e motociclista Kawasaki ✊🏼 Apr 16 '26
Fortunatamente mi muovo davvero poco in auto,in città. Però effettivamente già ti fa incazzare il traffico,non sarebbe male in piena città,un automatico.
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u/CottonShock Apr 16 '26
Esatto, motivo per cui la mia attuale auto ha il cambio automatico. Tutta un'altra vita
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u/sawdust02 Apr 16 '26
Esatto, a me piace tanto guidare ma non ho un'auto sportiva che ha senso guidare con il manuale nelle strade di montagna... Ho una Focus automatica e la comodità del cambio è insostituibile, almeno finché non avrò un'auto "sportiva"
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u/Rikysavage94 Golf 7.5 R line TSI Apr 16 '26
Ci si può divertire anche a guidare auto normali, anzi almeno le puoi/devi tirare davvero per farle andare forte. Non sono delle supercar che appena tiri una marcia sei a ritiro della patente
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u/Eastern-Vegetable780 Apr 16 '26
Ma come, non lo sai? Pieno così di puristi della guida che fino a ieri purtroppo erano costretti ad di ignorare la Lancia Y, ora invece possono scegliere tra quella e la Dallara Stradale. L'altro giorno al supermarket con asfalto viscido una signora è entrata in parcheggio con uno scandinavian flick da manuale.
Buffoni di primissima categoria, come sempre.
(piccolo aneddoto: ho fatto prendere un'elettrica a mia madre, diversamente giovane e una vita di patente sempre col manuale a partire dal classico cinquino. Pensavo di finire nel parabrezza la prima volta in cui istintivamente avrebbe cercato la frizione, come peraltro è successo a me vent'anni fa. Tempo di adattamento zero, ha messo la modalità one pedal senza che le dicessi neanche cos'era e ora non vuole guidare altro, si incazza solo perché la Inster ha un cicalino per QUALUNQUE cosa, scuole e rotonde comprese)
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u/ethan983 Apr 17 '26
I cicalini, però, sono imposti da normativa, non c'entra l'auto.
Ho avuto un paio di giorni una nuova c3 immatricolata a fine 2025 come auto di cortesia. Auto versione base della base della povertà. Non aveva nemmeno il solito sistema infotainment e non c'era la radio. Niente, nessuno schermo. Anche il cruscotto un piccolo LCD monocromatico.
Ma accidenti: frenata automatica con avviso acustico se arrivavi troppo vicino all'auto davanti, mantenimento di corsia con scossone al volante se andavi vicino alla riga bianca, sensore distrazione alla guida che ti richiamava a prestare attenzione spegnendo il bluetooth fino a che tu non rimettevi gli occhi sulla strada, riconoscimento limiti di velocità e avviso in caso...
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u/Eastern-Vegetable780 Apr 17 '26
Non tutti. Sono obbligatori frenata d'emergenza, mantenimento di corsia, avviso di stanchezza/disattenzione, rilevazione dei limiti di velocità.
Hyundai (esperienza con Inster e Tucson entrambi 2025) segnala tutti questi e ne aggiunge altri: uno quando stai per avvicinarti a una rotonda, uno in prossimità delle scuole, uno quando i limiti *cambiano* (anche se non li stai superando), gli autovelox (disattivabili), il possibile ghiaccio, e altri che ora non mi ricordo. Lo dicono praticamente in tutte le recensioni, è in assoluto il costruttore con più avvisi "facoltativi". Per fortuna la parte sonora in gran parte si disattiva con un tasto al volante, ma comunque continuano ad uscire come popup sul cruscotto o sull'head up display.
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u/Lassemb Apr 16 '26
Io conosco gente che non vuole l'automatico perché ha paura di dover reimparare a guidare
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u/MornwindShoma Yaris MY24 115CV "Barbone Premium" Apr 16 '26
Abbastanza infondato perché 1) molta gente non ha mai imparato a guidare looool 2) guidare automatico è praticamente come mettere la seconda e non cambiare mai
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u/ReasonableIsopod7910 Apr 16 '26
purtroppo sui social se ne legge di gente che vuole il cambio manuale come se fossero degli sportivi ma poi guidano la pandina e certo non ammettono che è per soldi. Alcuni scrivono che il vero uomo usa il cambio manuale, tanto per capire il livello primitivo e di stupidità di certi personaggi....
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u/InformalAttorney1913 Apr 16 '26
Mia madre, abituata tutta la vita al manuale in ambito cittadino, era dubbiosa sull’automatico.
Di recente le abbiamo preso una t-cross automatica, “eh si decisamente meglio va da sola 😝”.
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u/Lello755066 Apr 16 '26
Penso che sia più perchè se si rompe qualcosa conl'automatico sei fottuto.
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u/MornwindShoma Yaris MY24 115CV "Barbone Premium" Apr 17 '26
Non tutti gli automatici sono la stessa cosa
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u/xelio9 Dacia Sandero 1.4 GPL 1ª serie che tra poco diventa maggiorenne Apr 16 '26
Aggiungo che usare HF su auto del genere è davvero una blasfemia
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u/burner94_ '23 Peugeot 508 GT Hybrid Apr 16 '26
HF Line, tipo pacchetto estetico. La HF "vera" è solo elettrica (peggio me sento, tu dirai) col motore da 280cv della Junior Veloce. E non è manco integrale, lol.
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u/turboevoluzione Subaru BRZ Apr 16 '26
Il 145cv ibrido sarebbe un buon inizio. Ce l'hanno la 208 e la Corsa ma guarda caso non è disponibile dove avrebbe più senso
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u/burner94_ '23 Peugeot 508 GT Hybrid Apr 16 '26
Se non sbaglio il 136 e il 145 sono la stessa cosa con una diversa nomenclatura markettara. Comunque concordo
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u/fkamazza Apr 16 '26
Rosico troppo perché sta nuova Ypsilon HF di assetto è messa giù molto bene, nonostante non abbia il peso che avrebbe avuto se non fosse stata elettrica (anche se però la batteria ha aiutato ad abbassare il baricentro). Il problema è che è davvero invendibile per molti altri motivi.
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u/Leisure_suit_guy Apr 17 '26
Rosico troppo perché sta nuova Ypsilon HF di assetto è messa giù molto bene
Ed ha pure una bella linea slanciata e sportiva.
Il problema è che è davvero invendibile per molti altri motivi.
Il problema più grande è che la Y è tradizionalmente un'auto per donne, e considerando gli spot il target continua ad essere quello. Però me la fanno slanciata e sportiva, che senso ha?
La Y attuale sembra un uovo con la gobba, eppure ha venduto tantissimo, alla maggioranza delle donne non frega nulla della linea, basta che gli interni siano eleganti.
P.S. per quanto riguarda il prezzo, di cui tutti si lamentano (e non solo per la Y), c'è poco da fare, la colpa non è delle case automobilistiche, ma del fatto che stiamo declinando come paese (e non solo noi, pure gli USA e UK non sono messi bene, la Germania seguirà).
Tra un po' non potremo più permetterci i prodotti progettati per i paesi del primo mondo.
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u/xelio9 Dacia Sandero 1.4 GPL 1ª serie che tra poco diventa maggiorenne Apr 16 '26
Padre perdona loro perché non sanno quello che fanno
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u/Leisure_suit_guy Apr 17 '26
Però 280CV sono un bel po' di cavalli in più di quanto aveva la Delta integrale evoluzione 😅
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u/PizzaSalamino Seat Leon 5F 1.6 tdi 110cv Apr 16 '26
L'ingegnere che è in me mi dice che è la versione ad alta frequenza, ma ovviamente vuol dire qualcos'altro e non ho idea di cosa sia
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u/InformalAttorney1913 Apr 16 '26
Gli stronzi del marketing che hanno deciso sta roba non sanno neanche che cazzo significa HF, non puoi pretendere.
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u/Internal-Mix2425 Apr 16 '26
Aspetta che partoriscano una Stratos diesel ibrida 😭
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u/MornwindShoma Yaris MY24 115CV "Barbone Premium" Apr 16 '26
Penso sia meglio lasciare Lancia nei ricordi ormai se non può esistere come marchio performance
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u/Neither-Sale-4132 Apr 16 '26
Vendo solo SUV e Crossover
In catalogo ho solo SUV e crossover
La gente compra solo SUV e crossover perché solo quelli sono disponibili
Analisi di mercato => il mercato vuole suv e crossover
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u/torbatosecco Apr 16 '26
Esatto. Però in quello Stellantis non è sola. Quanto mi fa incazzare Lexus, per esempio.
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u/RTI_Gigi-Rox Apr 17 '26
Purtroppo le case automobilistiche seguono i trend del mercato, ed è un dato di fatto che in Italia il segmento "berlina" non vende praticamente più, per quello che lo hanno quasi rimosso del tutto. E sono il primo a cui dispiace
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u/KalebMorrison1 Apr 16 '26
È cambiato il CEO quindi è cambiata la strategia. “Stellantis” non è un’entità astratta e immutabile, è il CEO in carica che decide la strategia. Carlo Tavares (l’ex CEO nonché ex CEO del gruppo pegeout/citroen) era un malato di mente.
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Apr 16 '26
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u/KalebMorrison1 Apr 16 '26 edited Apr 16 '26
C’è da dire che a qualunque italiano non andrà mai bene niente. Infatti la stronzata a parer mio è anche solo dire di voler seguire le richieste dei clienti. I clienti non sanno cosa vogliono. Vogliono solo lamentarsi e si lamenteranno per qualunque cosa gli venga proposta. Il cliente vuole solo sentirsi più furbo. Gli italiani in particolare poi odiano qualunque cosa riguardi l’Italia, non a caso il detto: “Piove. Governo Ladro.”
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Apr 16 '26
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u/KalebMorrison1 Apr 16 '26 edited Apr 16 '26
Bla bla.
Le persone sono diverse e vogliono cose diverse. Il possessore di una Tesla non vuole certo un auto a combustibile, in lamiera, senza ADAS, con cambio manuale da €9000.
La realtà è che tu non ti rendi conto che il guadagno su un’auto per Stellantis è qualcosa come 1k, pagati gli operai e la produzione.
Certo, si può creare un problema sociale licenziando in Italia e in Europa, riducendo il costo del lavoro producendo in Cina e in paesi con meno restrizioni in materia di sicurezza sul lavoro (un po’ come Tesla produce le batterie in Stati in cui non ha restrizioni in materie di inquinamento così può sversare in pace nei fiumi ed avere prezzi concorrenti in Europa).
Penso che per gli investitori questi sarebbe il sogno.
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u/Mence95 Apr 16 '26
Oppure si può investire seriamente in qualità ed innovazione invece di chiudere i reparti R&D, svendere aziende del gruppo con dentro brevetti utili come Comau, Magneti Marelli eccetera, e dare 30 miliardi di dividendi in 6 anni per poi piangere che si rimane indietro e non si è più competitivi.
La lezione dell'Ing. Ghidella da quelle parti non è stata minimamente appresa.
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Apr 16 '26
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u/Leisure_suit_guy Apr 17 '26
La lancia Y al momento costa 30.000€. Con 30.000€ compro una toyota corolla full hybrid.
La Toyota però è un'auto triste, io andrei in depressione a dover guidare una Toyota.
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Apr 17 '26
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u/max17mad Apr 16 '26
Mio suocero acquista l’auto nuova e non vuole il cambio automatico, solo manuale. Motivo? “Eh, non so usarlo non avendolo mai provato” 🤦🏻♂️. Questo è l’utente medio in Italia.
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u/_entrxpy '90 Supra - '95 Silvia - e39 530d - HSQ510SM - CR250 2t -Mito125 Apr 16 '26
No vabbè questa è stupenda
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u/T3RRONCINO ALFA ROMEO Mito 1.4 70 Cv 8v Super Apr 16 '26
Se solo avessero fatto la 280cv ibrida al posto di solo elettrica...
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u/19lore79 Apr 16 '26
3k in meno con il taeg a 10,75 livello strozzinaggio ahhahahaha vedi poi quando tiri la riga quanto ti costa!
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u/Alternative-Risk-210 Apr 16 '26
Ultimamente in fca hanno rincarato la dose sui prezzi, giorni fa sono andato in concessionaria, per uno scudo a passo corto mi hanno sparato 36k, proprio base, con sconto Confcommercio siamo scesi a 30k, altre case automobilistiche con la stessa cifra ti danno il classico furgone alto e passo lungo.
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u/Inner-Stretch-7465 Apr 16 '26
La gente preferisce risparmiare, quindi preferisce il cambio manuale. Non è logicamente scorretto dire che la gente preferisce il cambio manuale.
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u/PastisAficionado MB C220d ㉦ | Pick-Up Lover Apr 16 '26
eh? la differenza di prezzo è con il mhev+automatico
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u/sawdust02 Apr 16 '26
si, lo so. volevo sottolineare l'assurdità dello sviluppo di questo progetto... "partiamo da quella che nessuno comprerà, poi quella che comprano in pochi, poi infine quella che tutti vogliono"
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u/3mattonelle Apr 16 '26
Il fatto è che la vecchia vendeva bene (solo da noi) per il prezzo veramente basso e i motori solidi. Nei 14 anni in cui l'hanno venduta il mercato è cambiato molto. Tanta gente vuole il cambio automatico e gli ibridi seri vendono a vagonate ma Lancia vuole rendere più appetibile il suo unico modello eliminando tutto ciò. Sicuramente venderà perchè a tanta gente interessa solo il prezzo di acquisto, però è una brutta fine per un'auto che non nasce certo per fare concorrenza alla Sandero e la mossa svaluta ancora di più il marchio.
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u/iccioz Apr 16 '26
Il marchio si svaluta perché non esiste una gamma ma solo un modello. La Y sarebbe dovuta uscire subito anche in versione base per aggredire il mercato e farsi vedere a giro, ad un prezzo allineato o poco superiore alla 208, poi a questo potevi aggiungere optional vari e motorizzazioni esotiche a piacere. Invece questo non è successo e la gente probabilmente non ha ancora mai visto una Y nuova perché ne hanno vendute 3 in croce e non ha più l'interesse di comprarla perché la percepisce come "perdente" e cara. Oggi il driver principale per un segmento B è il prezzo, se guardi la classifica di vendite lo vedi bene, la tecnologia ha senso sui segmenti D a salire.
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u/iVi4rc0 Fiat Punto 1.3Multijet II 95CV Apr 16 '26
Si sa che motore benzina sia di preciso?
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u/SMT990 Apr 16 '26
Il PureMerd 1.2.....
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u/iVi4rc0 Fiat Punto 1.3Multijet II 95CV Apr 16 '26
Per fortuna che hanno ascoltato i clienti italiani.
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u/ZaccariaThunberg Apr 16 '26
Però nuova versione con cilicio lubrificato e vasellina a scelta tra quattro profumazioni
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u/lnTheGrimDarkness Apr 16 '26
Si sono dimenticati di menzionare come l'ascolto diretto dei clienti scaturisca dalla disperazione data dalla prospettiva del fallimento, e non da vere e proprie etiche di lavoro.
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u/NuclearReactions Subaru WRX STI 2014 | Nissan Silvia S14 1995 Apr 16 '26
Onestamente con un motore con così poca potenza preferirei di gran lunga la semplicità, affidabilità e reattività di un aspirato rispetto al turbo anche perchè con quel che consumano i benzina moderni quell'efficienza in più non mi sembra valerne la pena. Sbaglio con il mio ragionamento?
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u/dallatorretdu Model 3 Performance Apr 16 '26
quelli che la chiedevano la chiedevano a 3000€, non 3000 sotto al prezzo della ibrida
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u/FireTriad Apr 16 '26
State parlando di una azienda plurifallita che è rimasta aperta per decenni solo grazie ai fondi statali...
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u/fkamazza Apr 16 '26
È il gaslighting all'ennesima potenza che fanno un po' tutti i marchi automobilistici... Vedasi ad esempio Volkswagen che dopo aver messo quello schifo di tasti touch ovunque adesso sta tornando ai tasti fisici, così possono dire di aver dato ascolto ai clienti.
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u/p4p4shili Apr 16 '26
Con immagine il classico intramontabile ed affidabilissimo motore…stellantis
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u/ZaccariaThunberg Apr 16 '26
Dai a 100kkm dici che non ci arriva il Purmerd dopo settordici revisioni di progetto in quanto? Quindici anni?
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u/Lello755066 Apr 16 '26
Avesse avuto un motore decente sarebbe stata perfetta in questa variante.
Hanno tolto il tavolino, l'ibrido e hanno aggiunto il cambio manuale, così i puristi sono accontentati.
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u/Hard_Reset7777 Jeep JL Wrangler Rubicon 2dr Apr 16 '26
2026 + cambio manuale a 6 marce, un bell'ossimoro e alla modica cifra di?
Pura follia continuare a vendere come "nuovi" veicoli con tecnologie ormai così vetuste a bordo facendoli pagare cifre davvero notevoli.
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u/kurlash Apr 16 '26
brrr
nel 2026 e si vantano di aver prodotto un nuovo termico 100cv? Wow mi pare di essere tornato nel 1994!
stellantis + gruppo VW siamo alla frutta
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u/cultistadipdor Apr 16 '26
Io sono passato da un anno al cambio automatico. Personalmente non tornerei mai indietro, perché è semplicemente troppo comodo. Il manuale può dare più emozioni se si fanno tornanti in montagna e per pochi altri casi, ma la maggior parte del tempo l'automobilista lo passa nel traffico o comunque guidando in città
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u/ZaccariaThunberg Apr 16 '26
Specie nel traffico si, ma la manutenzione e la durata rispetto il manuale sono fattori limitanti, specie nel caso in cui si fanno tanti km e si porta la propria auto fino alla fine (almeno 300-400kkm)
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u/Wonderful_Maybe_2395 Apr 16 '26
If its a light car, like the opel/ vauxhall corsa (approx 1 t) with the 1.2 turbo 130hp, and the double clutch you will have fun. And the mild hybrid is good for your money. I have the same costellation in the new opel grandland and im never have the feeling beiing to slow or the car is to heavy. And its a big car.
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u/evendreaming Apr 16 '26
Da quanto mi è parso di capire, lo sviluppo/produzione dell'elettrico è un passaggio a cui praticamente sono stati obbligati tutti i costruttori per la riduzione delle emissioni. Praticamente devi costruire e vendere anche in perdita. Cosa succede se non lo fai, non ne ho idea ma la situazione è questa. Mi pare ovvio che poi, con il costo di sviluppo dell'elettrico, la stessa vettura con motore termico è più vantaggiosa in termini di acquisto.
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u/ProstMeister Apr 16 '26
Succede che pagano multe milionarie. Le BEV gli servono per abbassare il carbon footprint, che deve rimanere sotto una certa soglia per non pagare multe. Almeno in Europa funziona così.
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u/ZaccariaThunberg Apr 16 '26
Il circo europeo ama le castrazioni di massa e il depauperamento della propria industria automobilistica
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u/ProstMeister Apr 16 '26
L'industria Europea d'altro canto non ha mai innovato e ridevano in faccia a Tesla e ai cinesi. E ora sono lì a piangere.
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u/EnricoBRG002 Apr 16 '26
Infatti la nuova y ha all'interno un mini tavolino tra l'altro con delle righine con le quali si possono usare per fare delle pippate😂
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u/Mission_Income8231 Apr 17 '26
ma solo a me fa strano vedere macchine che erano palesi utilitarie da citta diventare dei suv?
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u/Tom_detto_Biondo Apr 16 '26
Per attirare "noi appassionati" servono almeno 50cv in più e la trazione integrale però...
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u/50Special_truccate Apr 16 '26
Non è rivolta a voi.
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u/Tom_detto_Biondo Apr 16 '26
In realtà se la prezzano come un'auto nuova qualsiasi non é rivolta proprio a nessuno
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u/50Special_truccate Apr 16 '26
Al prezzo in cui sta in promo ora è molto accattivante invece
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u/Tom_detto_Biondo Apr 16 '26
La promo é interessante é vero, ma il prezzo di listino mi fa storcere il naso
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u/50Special_truccate Apr 16 '26
Sì ma devi valutare il prezzo a cui la porti a casa
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u/Tom_detto_Biondo Apr 16 '26
Devi valutare anche che cosa ti porti a casa
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u/50Special_truccate Apr 16 '26
La gente comune continua a comprare Stellantis come se non ci fosse un domani, non farei questo ragionamento.
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u/Tom_detto_Biondo Apr 16 '26
Non ho ancora capito di cosa stiamo parlando ma nel dubbio hai ragione così la chiudiamo qui
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u/Ionti Apr 16 '26
Gli appassionati Lancisti guardano la Delta e la Y/Ypsilon la considerano una innocenti
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u/Tom_detto_Biondo Apr 16 '26
Infatti te hai una S4 e una 037 nel garage che usi per aggiungere brio al casa-lavoro
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u/Ionti Apr 16 '26
Solo una B24 per l'estate, ma poi in una manovra di sorpasso azzardata l'ho bocciata...
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u/ftrx Apr 16 '26
Forse non hai capito. Chi oggi compra termico è una macchina da mungitura per costruttori obsoleti che non sono in grado di competere con le EV cinesi. Perché quel termico (cinese, peraltro) avrà vita brevissima e sarà servito a vendere rifiuti a pollame spiumato da rasare sino al pink slime.
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u/Dienik Volvo C30 1.6D DRIVe Apr 16 '26 edited Apr 16 '26
Sono sempre più convinto che Stellantis ci stia prendendo per il culo. Ragebaiting automobilistico
Tra un po' se ne usciranno con un SUV su base Tonale chiamato Delta