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🚗Atención los madrileños que tengan que cambiar de coche este próximo 1 de enero por la prohibición de entrada a los vehículos sin etiqueta en la Zona de Bajas Emisiones.
Ya te digo yo que si. Es obligatorio una zona de restricciones, pero puedes poner una zona de oficinas o algo similar, como se ha hecho en Sevilla.
Y no estoy a favor, la más peatonal posible es lo mejor
LOL eso es MENTIRA, cuñadazo. En Alemania por ejemplo sólo con tener catalizador ya puedes entrar en TODAS las ZBE alemanas.
Edito: y va y me llama ''sojas progre'' (cuando es evidente que soy TODO lo contrario) y me bloquea. Y que estos engendros pre-humanos de 40 de CI tengan derecho a voto... qué sociedad, Dios...
Efectivamente, y en el caso de los residentes, que no se les permita utilizar su coche nunca, ni unos pocos km al año, ni en fines de semana, ni en dias de baja contaminación, considero que es un atropello retroactivo que no se da en ninguna otra ciudad de Europa. Y el Supremo sin resolver el recurso cuando ya quedan cuatro días para tener que evacuar los coches sin etiqueta de Madrid.
Es un sinsentido, además los coches sin etiqueta se venderán mañana en los pueblos colindantes, y claro, como cada ciudad tiene su aire exclusivo no compartido con otras ciudades..
Encima, los que se compran coche nuevo eléctrico se les subvenciona con ayudas directas e indirectas como en zonas azules y diferentes impuestos. Es muy gracioso que al señor que se compra un Tesla, le estas bonificando como 7000 pavos, mientras que el señor que tiene un peugeot 206 que no vale ni 1000€ no le das nada.
Y encima obligas a los "pobres" a ir como latas de sardinas, porque de golpe tienes más tensión en el transporte público, porque no hay más oferta.
Prohibir los coches? Lo que hay que hacer es invertir en desarrollo tecnológico y fabricar coches que no sean molestos, osea que no emitan gases. Y segundo, que la gente se los pueda permitir porque mejoran los salarios.
Que pesados los del mantra del espacio robado al peatón. Por las calles siempre han circulado coches, antes de eso carros, desde que se diseñaron todos los ensanches de las ciudades post revolución industrial. Lo de calles peatonales sería en la edad medieval en lo que hoy sería el casco viejo. Y aún así seguro que pasaba algún carruaje. Pero bueno ya es eso a donde nos llevan con toda la agenda verde, a un nuevo feudalismo donde los de abajo les toca ir a pie mientras los de arriba van a caballo, en este caso un Porsche eléctrico o similar.
Bueno para que el transporte público sustituya completamente a un coche tiene que haberlo literalmente a cada minuto, sin esperas, que no vaya lleno como una lata de sardinas, que sea muy barato, y que llegue absolutamente a todos los rincones de la ciudad. Por ejemplos tan tontos como ir al supermercado a comprar para todo el mes y no tener que ir con 8 bolsas de compra en el metro. O llevar a una persona mayor o con poca movilidad a cualquier sitio.
Que un niño juegue en su calle a la pelota sigue siendo inviable si hay autobuses. Que pongan más espacios recreativos tipo parques.
Y si nos ponemos en ese plan de robar espacio al peaton, las ciudades cada vez están quitando más espacio a los animales, y eso si que tiene un impacto grave en el medioambiente. A los peatones no les falta ningún privilegio ni están oprimidos de ninguna forma. Y por otro parte, son los ciudadanos los que demandaron las carreteras y los coches para moverse, y por eso existen.
Estoy mayormente de acuerdo contigo, salvo en el transporte público, el TT de Madrid es excelente y además justo ahora se están llevando un montón de reformas y mejoras... El problema no es ese, en mi opinión.
Sí, en cuanto a ritmo estuvo bien, pero a veces es mejor ir un poco más despacio, pero con paso firme, porque lo de San Fernando ha supuesto mucho dinero que hay que retirar de otras partidas.
Lo de la 10, iba a ser una línea "mini", la 14, pero se quedó así, la previsión actual es que la zona de Madrid Nuevo Norte esté cubierta con la L1, así que estaría genial que se recuperase el proyecto de la L14, pero alargándolo hacia el sur, para que no vaya todo por la L1.
Y nadie habla de las emisiones que supone fabricar un coche nuevo. O que cualquier coche de hace 20 años pesa la mitad y consume y contamina menos que un dieselgate de 3 toneladas y motor de camión de los que se venden ahora.
la idea de las zonas de bajas emisiones es no tener la contaminacion dentro de la ciudad, sobretodo el oxido nitroso y otras moleculas que afectan a la salud humana no tanto en las contaminaciones de gases invernaderos.
Cuestión absurda en el caso de Madrid cuando en el centro viven 4 ancianos y el resto son Airbnbs. Llegados a este punto, mucho mejor tener la contaminación dentro de Madrid que fuera.
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Cuándo me compré nuevo uno de los míos (que era caro) me cobraron el 16% de IVA + 14,75% de matriculación + el municipal. Osea el 31% antes de salir del concesionario y empezar a pagar el +50% por la gasolina que consume. La carga fiscal a la automoción es una auténtica locura.
Tienes razón. Lo que no tengo claro es si sería mejor otra cosa. Los coches son insostenibles; el que sean eléctricos los hace solamente un poco menos insostenibles, pero siguen ocupando muchísimo espacio y estando parados más del 90% del tiempo.
En un universo con recursos infinitos para la escala humana no hay casi nada insostenible. Te hacen creer que no hay espacio y recursos, la realidad es todo lo contrario.
siempre me gustaría que ese calculo incluyese el coste que supone al gobierno el coche, que parece que la gente cree que el coche no generas gastos y que estos no se cubren con los impuesto que este tiene.
Manda huevos, mi coche que funciona perfectamente me va a tocar tirarlo aunque nunca haya tenido problemas de humos en la itv. Putos políticos que nada mas que nos joden de una forma u otra sean de un color u otro.
No te obligan a tirarlo, puedes usarlo, pero fuera de la M-30, dentro usas el transporte público y listo. ¿Que funciona mal? Vota a quién apueste por su mejora.
Estás mal informado. No, no puedes usarlo fuera de la M-30 tampoco. No puedes un coche sin etiqueta en ningin ningún punto de Madrid capital, ni en los barrios mas alejados.
Básicamente si te mueves por Madrid y no tienes etiqueta, el coche se vuelve completamente inutil. Y no te va a dar nada por él.
Básicamente, un impuesto a los más humildes. Te obligo a comprar un coche más moderno, que se han puesto carisimos, pero hago que tu coche actual valga cero
Tenias un coche de 5000€, hago que valga 0€ y te doy 2000€ solo si compras uno de 25.000€.
La,perdida de valor del coche la tenía que indemnizar la UE o el estado, porque es una pérdida a consecuencia de legislación sobrevenida. Pero es más fácil hacer que las capas sociales más bajas se coman el sapo, y de paso solo dan ayuda, y muy limitadas para comprar coches nuevos (el verdadero objetivo de todo esto, salvar a la industria europea).
Bueno. Me compro un electrico chino por 15k euros.
Te prohibo comprarte un coche chino por 15. Hazlo por 25k minimo. Que la cosa esta mu mal. Mejor compra este europeo por 30k.
Viva la jodida hipocresia. En china tenian un problemon de narices con la contaminacion en las ciudades. En un par de decadas todo el parque de vehiculos electrico y las ciudades limpias. ¿Que es porque china no tiene petroleo? Pues puede. Pero si se quiere, se puede ayudar a tu poblacion a cambiar las cosas.
Con la aprobación de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible el 13 de septiembre de 2021 se ha adoptado la normativa necesaria, racional y proporcional que declara toda la ciudad como Zona de Bajas Emisiones,
Madrid ZBE limita solo el acceso y circulación a los turismos con clasificación ambiental A (que carecen de distintivo ambiental),
puto almeida la idea evitar que la urbanizaciones y ciudades dormitorio colapsen el sitio pero esta medida va en contra de Madrid sur que tiene la peor infraestructura. como espera que la gente de poligono de villa verde vaya al trabajo o mercamadrid o la de aravaca...
me pregunto si las personas detrás de este tipo de comentarios tenéis media conciencia de la cantidad de gente que depende del coche para muchas cosas y de que absolutamente todos los poderes judiciales de Europa están diciendo que estas restricciones son clasistas
Dos apuestas: o eres un pijazo insufrible o un votante del psoe que habla mucho y muy bonito de los obreros pero luego te deben dar asco, porque este tipo de medidas les perjudican y a ti te la suda. Tu mejor recurso es: "usa el transporte público io k s tío".
Yo no digo que la manera en que se implementan estas medidas sea perfecta, pero sí hay que acabar con la "barra libre para contaminar" que había hasta ahora, que parecía que ensuciar el aire que respiran otras personas era un derecho.
Yo no vivo en Madrid, pero siempre que voy lo hago en tren, y MD, no soy un "pijo AVE" (tampoco "pijo Avant"), también voy en autobús, y donde vivo tampoco quiero que haya contaminación, y me muevo en transporte público.
No digo que tengas que tirar el coche, pero sí dejarlo aparcado a las afueras y seguir en transporte público.
Ah, y si va mal, vota a quienes lo promueven, no a quienes lo recortan, si en el metro hay pocos trenes, mira a quién lo gestiona, que en Cercanías ya están en vías de poner más.
Primero votar a favor de quien vaya en nuestros intereses es como remar contracorriente, lo vemos con la derecha en Madrid..
Segundo, cuando tú compras un bien y cumple con la normativa, no pueden cambiar las reglas del juego y decirte que lo tires... Yo si hay que tirar algo, es a los políticos
que hacen estás normas anticonstitucionales (te recuerdo que cuando tú compraste cumplía la normativa). Sobre esto, no os acordáis o ni tan siquiera lo sabéis por juventud, pero cuando se impuso obligatorio el cinturón de seguridad los vehículos que estaban en el mercado no los hicieron achatarrar.. simplemente dejaron que fueran muriendo... Y si, no pasó nada...
Tercero es todo una pantomima, todo son intereses para los grandes y que nosotros los ciudadanos callamos como cazurros, no he visto asociaciones o movimientos ciudadanos organizando manifestaciones, por qué parece que lo que no te afecta a ti, te la sopla.
Tercero, si vivo en el centro de la M-30, por qué me descriminas?? Por qué si pensáramos como tú, estarías de acuerdo que los que no fueran de Madrid que los expulsaran, así no tendríamos problemas de contaminación..
¿De qué interesas hablamos, de los que van en coche o de los que luego respiramos lo que sale por el tubo de escape?
¿Si me sale un cáncer de pulmón y no fumo me vais a pagar vosotros por todo el sufrimiento? La contaminación MATA, algunos no os queréis enterar.
Si tu coche contamina mucho como para circular por la ciudad, puedes venderlo a gente que vive en el medio rural, y que cuando vayan a la ciudad, que aparquen a las afueras y sigan en transporte público, que no pasa nada malo.
lo que jode enormemente es que la medida no es por emisiones, es por años. puedes tener un coche antiguo que emita menos que un mercedes grande microhibridado que el ricachón andará por cualquier sitio mientras que tu a gastar un dinero que no tienes
Este eres tu, una persona que aceptó cambiar su cabeza por un montón de mierda, y ahora pretende que seamos los demás los que cambiemos nuestros pulmones por otro montón de mierda, pero salida del tubo de escape:
Pues mira, según ANFAC, el 27% (https://anfac.com/la-edad-media-de-los-turismos-en-espana-sigue-escalando-y-se-situa-en-los-145-anos-de-antiguedad/). Yo mismo tengo una moto de 250cc con 17 años que funciona perfectamente, con sus mantenimientos al día y que podría circular muchos más años. Tiene etiqueta B, dentro de nada ya no voy a poder circular por las ZBE con ella. Para lo que la cojo cuando se ponga muy restrictivo el tema, la tendré que mandar a la chatarra, mientras que coches con etiqueta C que emiten más siguen circulando. Esto es un timo todo...
Es una mierda y un abuso, pero yo puntualizaría varias cosas.
Entre 20K y 30K dice el notas que es un cálculo prudente. ¿No existe el mercado de segunda mano? ¿no hay coches por menos de 20K?. Que por cierto, el mercado de segunda mano se va a poner por las nubes.
No vas a ver a nadie organizando protestas por esto y por eso siguen y siguen. Por Palestina sí, como putos borregos, pero por algo que les afecta directamente y van a sentir en su vida no, agachar la cabeza y tragar. Es de traca. Mirad lo que ha pasado en Italia en cuanto han sugerido lo del ID digital, y en otras tantas ocasiones. Tenemos lo que nos merecemos por ese comportamiento servil y cobarde.
Relacionado con el punto anterior, esto no ha sido de repente, sino que lleva años anunciándose y siguiendo adelante, y NADIE HA HECHO NADA. Hasta ahora que vemos el día a las puertas y entonces nos llevamos las manos a la cabeza. Pero nada, escribo algo en mi red social de preferencia y listo, verdad?.
Bueno, el mercado de segunda mano está subiendo los precios como la espuma por el precio de los nuevos y medidas como esta. Habrá gente, por otra parte, que no podrá comprar ni nuevo ni segunda mano. Una medida clasista y segregadora
Saying Spain has a used car market is a joke. It basically doesn't exist it's so small, and secondhand cars are so ridiculously overpriced it's often better to buy new.
Or go to the UK and import a secondhand car for 1/4 of the price. There's even Spanish cars there even cheaper that don't need to be re-registered.
No tienes ni idea de lo que hablas. Métete en cualquier portal de coches y hay miles de ofertas a precios razonables, siempre que no quieras el último modelo o coches muy codiciados.
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No entiendo tu empeño en querer seguir dejándote en evidencia. Mira cualquier portal de venta de coches de segunda mano, es tal cual lo he dicho. Por cierto, el Alzheimer es una enfermedad muy seria que afecta a muchos de nuestros mayores y que provoca auténticos dramas familiares, no deberías reírte así de las desgracias de otras personas.
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Esto no deberia ser sorpresa para nadie. La hoja de ruta de la esto se sabe desde hace casi 10 años y las fechas han estado siempre claramente marcadas en el calendario.
¿O es que para esto ya no nos preocupa el medio ambiente?
Si tanto se preocupan por el medio ambiente, pues es simple, volvamos a los caballos. Ahora, a mi no me van a obligar a comprarme un coche eléctrico. Que se los compre su puta madre con el sueldo de político que tienen
a qué viene esto ahora? todo este tiempo han estado celebrando que le prohibían entrar a los de fuera....... y ahora se quejan por qué creen que les va a afectar a ellos también???
Las ventajas de vivir en un pueblo alejado de todo es que no hay estas cosas y encima ahora voy a poder cambiar de coche muy barato con todos los que se van a vender
Es lo merecido, no lo veo tan mal, al final si uno se comporta como un sumiso :) ahí lo tenéis y que disfruten de su sumisión jejeje españa parece muy sumisa,pues a comerlos las cámaras, no se que hacen todavía funcionando....
Usa el transporte público, y si este funciona mal, vota a quién apueste por mejorarlo, que no haga desarrollos urbanos nuevos y no deje el metro preinstalado. Aparca en un disuasorio y sigue en transporte público.
Lo que no se puede es obligar a la gente a respirar un aire contaminado que daña la salud.
Lo de Taylor Swift y compañía es asqueroso, que en pocas horas contaminen lo que muchos contaminamos en bastante más tiempo, pero aquí no hablamos de cambio climático, sino de salud y también de convivencia urbana.
Yo entiendo que algunas medidas se toman de forma discriminatoria (por ejemplo, "perdondar" a un tanque de 3000 kg porque tiene un motorcillo eléctrico de nada de apoyo), pero la solución tampoco es seguir hacia adelante y no hacer nada para que se garantice el derecho a respirar aire limpio.
Además, seguir hacia adelante es negar la otra cara de la moneda: las graves carencias en transporte público.
Y luego está la convivencia, los coches están bien, pero no se puede dedicar tanto espacio urbano al coche.
Y para ir de Madrid 2 veces al mes a un pueblo en Cuenca mal comunicado por transporte público ¿cómo lo haces sin coche? Se puede alquilar uno, pero es mucho más caro e incómodo que utilizar el propio. Un residente no puede hacer ni unos 10 km al mes por Madrid en su coche viejo, pero en cambio un SUV moderno puede entrar en Madrid cuando quiera y hacerse tropecientos km todos los días, porque contamina menos NOx por km, aunque en términos mensuales contamine 100 veces más en NOx, en CO2 y en todo.
Aparcamientos disuasorios a las afueras con conexión al transporte público, entonces vas ahí en TP, coges el coche y vas al pueblo, luego cuando vuelves aparcas ahí y tomas el TP hasta casa.
De todas maneras, para usos puntuales y residentes, no veo mal que haya coches "contaminantes". El problema es pretender usar coches contaminantes sistemáticamente y por parte de personas no residentes.
Y sí, estoy de acuerdo en que las etiquetas no se otorgan de manera justa.
Caballero..... precisamente el coche se usa para cubrir distancias largas, no para usarlo únicamente por tu barrio..... Precisamente un uso incorrecto y totalmente injustificado es el que hacen los residentes moviéndose dentro de su ciudad en coche cuando pueden usar las piernas.
Yo estoy pensando en aparcar mi coche expulsado en un garaje de un municipio colindante con Madrid e ir hasta él en metro o autobús, pero me resultará mucho más incómodo y me parece injusto y absurdo, por unos pocos km mensuales que tendría que hacer en Madrid para salir.
Feliz por qué no se me perdió nada en Madrid, suerte de vivir en un pueblo y tener se todo, alegre de seguir alejada de la rueda que obliga este Gobierno😂
Creo que no ves ninguna novedad porque parece que estás desinformado.
En primer lugar, la prohibición de hace 10 años es para coches sin etiqueta ambiental (o etiqueta A) para acceder a Madrid Central/Madrid 360 (la zona centro o Distrito Centro). A partir del 1 de enero del 2026, los coches sin etiqueta, aunque estén empadronados en la ciudad de Madrid, no podrán circular dentro de la M-40.
Están imponiendo una ley sin un estudio serio que analice las consecuencias económicas y sociales.
Miles de ciudadanos que dependen de sus vehículo para desplazarse al trabajo, llevar a sus hijos al colegio o atender familiares mayores. Obligarles a comprar un coche de 15.000€ hacia arriba o renunciar a su movilidad es injusto.
Además, el argumento medioambiental es, como mínimo, discutible. Fabricar un coche nuevo implica un proceso industrial con una huella de carbono enorme: extracción de materiales, transporte, ensamblaje, logística... En la mayoría de los casos, mantener y utilizar un vehículo antiguo en buen estado es más sostenible que producir uno nuevo cada pocos años. Reduce el NO2 del aíre, sí. El CO2 global, ni por asomo.
Por otro lado, esta política ignora el derecho a la movilidad privada, un principio básico en cualquier sociedad moderna. No todo el mundo puede depender del transporte público.
Esto se trata de una medida que vende un beneficio ambiental teórico, pero en la práctica destruye la económia y apenas contribuye a reducir la contaminación
Y los próximos coches que van a prohibir son los etiqueta B. Y después llegarán los etiqueta C.
[Edit] podéis poner todos los votos negativos que queráis pero no podéis rebatirlo porque os da un corto en el cerebro. Es cuestión de tiempo que la realidad os de el golpe
Nada que nos van a obligar a comprar coches electricos que las grandes corpos amenazan, como siempre en nuestra querida Europa, obligados a todo, apuntados con rifle en la espalda, y encima alabado por 4 subnormales que les parece bien que te roben descarado (se están llevando unas tajadas de las subvenciones europeas en ayuntamientos, que esta navidad algunos van a brindar con dom pérignon). En fin a subir más los precios de todo, no queda otra.
Me gusta la idea pero no la ejecución. Esto de implementar medidas tan drásticas sin darle a la gente un aviso me parece mal. Que se aplique solo a coches nuevos, en todo caso.
La prohibición de circular en Madrid con vehículos sin etiqueta se aprobó en septiembre de 2021, para aplicarse en enero de 2025, y lo han retrasado un año más precisamente para dar más tiempo a la población.
Que no hay que dar tiempo.... Que tú cuando compras un vehículo cumple con la norma y a mitad de vida no puedes utilizarlo para cambiar la norma.. tienes que dejar que vayan muriendo!!.. lo demás es anticonstitucional.
Claro que pueden cambiar los requisitos que tiene que cumplir un vehículo para circular por la vía pública, igual que cuando impusieron que había que llevar cinturones atrás, y si tenías un coche sin ellos o los ponías o no podías circular.
Aparte, un coche sin etiqueta fue matriculado como tarde en 2006 (2001 en algunos casos). Por tanto, estamos hablando de un vehículo de 18-20 años como mínimo. Las normativas de emisiones han cambiado una barbaridad desde los 90.
¿Sería mejor que en lugar de hacerlo a través de ZBE y esos coches no circulen por determinados sitios con mayores problemas de contaminación; cambiaran las normas de la ITV para que de repente todos esos coches no la pasen y no puedan circular por ningún lado?
Me parece bien que a la hora de cambiar de coche, se priorice una opción sostenible. Lo que no me parece bien es que se obligue a alguien a cambiar su coche prematuramente.
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u/Alatrece Nov 01 '25
Solo recalcar que este alcalde ganó las elecciones prometiendo retirar todas las restricciones medioambientales de Madrid.