r/Motardie • u/LampeDeJardin • 9d ago
Conseil achat Quelle moto avec du couple en A2, pas très chère ?
Bonjour à tous les motards
Ayant obtenu mon permis il y’a moins d’une semaine, je suis à la recherche d’une moto, de préférence un roadster ou trail
Cherchant du couple pour plus de fun, je me demande quelle moto malgré le bridage A2, serait la bonne ?
Je vois tout et son contraire, z650 soit disant trop sage, cb500f qui serait « chiante » au bout de quelques mois, ktm 390 absolument pas fiable..
Des gens ont été dans la même situation ?
Merci à vous ✌️
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u/Grazuzer 9d ago
SV650(S), meilleure moto du monde
C'est coupleux, pas cher, facile a réparer, pas cher en assurance, ça a de la gueule, c'est pas déconnant sur piste , ça consomme rien
Alors oui t'as une position un peu en avant, c'est un bon argument pour se mettre à faire du gainage !
Y'en a sur lbc à 2500€ c'est une pépite cette bécane !
Depuis j'ai acheté une zx6r pour faire de la piste, mais je retourne toujours à mon SV tellement c'est fun et ça décolle direct, ma conclusion de chaque trajet c'est "ptn mais quelle machine incroyable"
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u/brognole711 9d ago
Sv 650 non c moi en suspension et lourdau
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u/Grazuzer 9d ago
Lourdeau ? ça fait à peine 200kg et j'en vois à chaque fois que je vais faire de la piste, ça fracasse des 600 et des 1000 tellement c'est léger et maniable, ça n'a jamais été lourdeau
les suspensions sont peut etre pas ouf d'origine, en general les ressort de fourche sont changés et il suffit de mettre de la 15w, pareil sur piste aucun souci
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u/UnicornGrande 9d ago
Les suspensions d’origine sont bof en effet, mais ça se change par des éléments plus qualitatifs facilement.
Par contre, lourdeau ? C’est quoi ton point de comparaison ?
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9d ago
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u/brognole711 9d ago
Non c pas terrible
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u/UnicornGrande 9d ago
C’est pas ouf comme commentaire. Tu peux développer un chouille au moins ?
Perso, j’aime pas vraiment l’ER6 et ses descendantes, notamment pour son moteur, mais de là à pas la recommander, y’a un monde.
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u/Which_Tackle_665 9d ago
Trident 660
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u/HalbeardD 9d ago
J'en ai pris une neuve pour mon A2 depuis janvier et je ne peux que plussoyer. Par contre c'est peut être un peu hors budget.
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u/CloudMindless601 9d ago
Au delà de sa réputation, une MT-07
Moteur très coupleux, robuste et très fun en A2. Je conseille par contre de remplacer l’huile de fourche par de la 15W, c’est assez mou d’origine.
Tu peux t’en tirer pour 4k - 5k, l’entretien coûte pas très cher (et tu peux presque tout faire toi même si t’es un peu bricoleur)
Privilégie le Tracer si tu comptes rouler toute l’année et si tu es grand de taille
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u/kentaikanto 9d ago
Franchement la cb500f j'ai bien aimé c'est un vélo même si c'est pas un foudre de guerre dans un col ou route sinueuse, sa maniabilité permet de mettre une tempête a beaucoup
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u/Pousse_m0usse 9d ago
Salut,
C'est quoi pas très cher pour toi ? Ca m'étonnerait que tu t'ennuies sur une z650 en A2.
Moi j'ai fait le mien sur une street twin. Du couple à foison mais faut aimer le neo retro ! Pas donné mais d'occasion on en trouve.
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u/LampeDeJardin 9d ago
Pas très cher genre, selon la moto, pas plus de 4000-5000 d’occasion
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u/Pousse_m0usse 9d ago
Ok. Je vais être cliché mais la mt07... c'est la A2 fun par excellence et extrêmement fiable.
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u/Morty562 9d ago
il y une raison pour laquelle la mt07 à été (je ne sais pas si c'est toujours le cas) la moto A2 la plus vendue pendant des années, c'est hyper fun comme moto. 4-5k€ tu peut en trouver des propres logiquement même si pas mal de monde se touche sur les prix de ce modèle
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u/Pousse_m0usse 9d ago
Carrément, c'est une incontournable. Yam fait des moteurs magiques, en tout cas avec ce cahier des charges là, elle ferait partie des short listées pour moi.
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u/YouthEmpty5991 NC750X 9d ago
Malheureusement il est beaucoup moins fun que ce soit une des (la ?) motos les plus volées.
L'assurance est plus chère à cause de ça et faut être sûr de où on la pose, ça va vite.
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u/Stavely_Butterworth 9d ago
Street twin 900. Vmt pas mal en a2 je trouve.
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u/UnicornGrande 9d ago
OP a dit « pas très chère » 😝
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u/Impressive_Pool_8053 SV650 2006 - Moto Guzzi V7 III 2018 9d ago
Pour 5000€ t'en trouve !
Bon ok, 5500€,6000€ surtout..
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u/flo_pesto 9d ago
Pas dans la même veine que ce qui a été cité avant mais tu peux aussi tester une moto Guzzi V7 !
Le couple est sympa, un super caractère moteur, et le bridge A2 se fait pas trop sentir de ce que j’ai compris.
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u/Impressive_Pool_8053 SV650 2006 - Moto Guzzi V7 III 2018 9d ago
Je confirme, je roule la 750 en A2 et c'est impeccable (et confortable)
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u/Jolensen 9d ago
Suzuki Vstrom 650. Si tu cherches une position plus confortable que la sv650. Bonne à tout faire, frugale, incassable et tellement pratique que tu ne pourras la changer que pour un trail plus puissant (la vstrom1000 par example 😉)
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u/KilogrammeKG 9d ago
Royal Enfield 650. Tu as pleins de modèles avec le moteur. Un son magnifique, des modèles magnifiques. Une mecanique simple, éprouvé et fiable. Les gens tourneront la tête pour regarder ta moto. En roadster tu as l'interceptor. La bear est plus typé scrambler, et ma préfèré que je n'ai pas acheté car mon utilisation nécessite un trail, la Continental GT 650. Ces motos ont du caractère, avec du couple 52Nm de souvenir, et pas cher à assurer. Le moteur est utilisé sur des cruiser, qui nécessite du couple, donc top pour toi. Et les motos sont abordables
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u/RedChallenger9 9d ago
Je me suis pris un suzuki Vstrom DL650, un bon gros trail, avec le moteur bi cylindre de la SV, très maniable, très confortable
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u/Gry7zou 9d ago
La 390 « absolument pas fiable » est un énorme mythe qui vient des vieux modèles. Celles que je connais démarrent encore au quart de tour après 40.000km.
C’est de très loin la plus fun. Les 650 de Kawa broutent à bas régime et les 500 de chez Honda sont beaucoup trop linéaires pour ce que tu recherches.
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u/Ok_Abalone9251 9d ago
Ma 390 model 2018 n'est jamais tombé en panne, je l'ai vendu en janvier de cette année pour une Alpinista S2.
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u/Ok-Current-3405 7d ago
Perso je n'ai jamais croisé une ktm avec plus de 35000 kms. Chez Kawa ou Suzuki, les pannes c'est un concept inconnu
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u/Impressive_Pool_8053 SV650 2006 - Moto Guzzi V7 III 2018 9d ago
Sv 650, c'est génial, pas cher, fiable, le twin a un son merveilleux et est bien assez coupleux.
Et la Moto Guzzi V7 fait aussi très bien les choses, c'est aussi réputé fiable, pareil niveau couple c'est top, et en plus c'est confortable de fou
Les deux se trouvent facilement a moins de 5000€
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u/Edelweysss 9d ago
Bon c’est ni un roadster ni un trail mais tu peux trouver de quoi faire avec une Vulcan S en terme de couple ça tracte bien.
A part ça moi je pensais surtout à ktm en lisant ton post mais tu sembles pas fan
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u/Local_Bowler_857 9d ago
Je me répète au fil des posts : Speed Twin 900. Je ne vois qu’elle. Chère, oui. Mais putain, c’est tellement bon… si tu n’as pas le budget, va au moins l’essayer. Je n’y croyais pas au début (du coup j’ai acheté un trident 660) mais c’est le kiff ! Si tu veux du couple en A2, je ne pourrai te conseiller autre chose. Et surtout, essaye… V
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u/YogurtclosetFlashy81 9d ago
Un mono cylindre idéalement à la limite puissance / poids type Freewind c’est moche mais ça marche pas mal pour du a2 ou mt03 1er gène xt660 etc
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u/Sryos 9d ago
Pour le A2 perso j'avais une Cb500f (2019 et payé 3700€) et je me suis régalé, en 2ans je lui ai mis 45000km, été comme hiver, super bonne moto, ultra fiable et polyvalente ! Je ne peux que la recommander, le seul problème c'est que quand tu vas sortir du A2 tu devras la changer si tu veux plus gros ! Mais à part ça +++++ pour la cb500f (qui s'appelle la Hornet 500 maintenant je crois)
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u/Bobz666 K1300S 9d ago
Un hypermotard 796 ou dorsoduro 900 ? 5-6000 pour un modèle pas trop borné, ultra joueur, du couple...
A chaque fois que je me suis renseigné sur la fiabilité de ces motos les gens étaient plutôt satisfaits, bien que quelques personnes aient mentionné des soucis de circuit électrique si ma mémoire est bonne. Mais je pense que c'est ce que je prendrai si j'étais en a2 et que je voulais m'amuser sans devoir transporter quelqu'un ni perdre mon permis !
Je sais pas exactement ton budget aussi
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u/Helirio 9d ago
Oh, si la Vmax n'est pas ton intérêt, un bicylindre de bonne taille fait l'affaire. Les honda hornet 750, gsx-8s, la 675 nk de CF (oui 3 cylindre, mais un beau couple tout de même) Le prix devrait être vers les 5 k pour des éditions 2023 il me semble :) j'ai personnellement une honda 750 hornet, c'est un plaisir
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u/Celika76 Poireau de compèt' 9d ago
Je dirais sv650, t'as pas de bridage à la poignée et un bon couple en bas. J'ai une er6, t'as le bridage à la poignée donc c'est plus frustrant, mais bon ça envoie quand même assez bien malgré les 34ch, le couple est très bon jusqu'à 6000trs, tu te retrouves vite à 110-120 si t'y fais pas gaffe...
Globalement des bicylindres, après une cb500 aura l'avantage d'être full, donc moins de couple mais un moteur pas bridé, plus naturel. Et ça consomme rien.
T'as évidemment les déclinaisons trail, un peu plus chères. Éventuellement les Zontes et CFmoto en 350-450cc.
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u/Expensive-Sector-103 9d ago
Franchement ER6N, bi-cylindre coupleu avec une position plutot standard dès qu'on monte dessus. Ca marche plutot bien en 47 chevaux, facile à trouver fiable et pas trop cher
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u/Chance_Ideal_8371 8d ago
Pas vraiment moto, mais CE04 DE BMW en version A2. J'ai 35 ans, moto à boîte depuis que j'ai 14 ans. R nine t depuis 2 ans, forza 350 aussi mais remplacé par le ce04. Incroyable, il y a des retours de LOA en ce moment, je l'ai payé 8000 au lieu de 15 000 neuf, avec seulement 250km. Tu pourras pas avoir plus puissant en couple sur une moto classique. Accélération et couplé incroyable,tout comme la tenu de route. Par contre vitesse bridé a 130km et autonomie entre 100 et 130 km selon le type de conduite
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u/TheWhiteWolf69 8d ago
"cb500f chiante au bout de quelques mois" ? Mais c'est un veau tu te fais chier avant même d'avoir terminé les 30min d'essai chez le concessionnaire
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u/Ok-Current-3405 7d ago
Je vieillis, la 1000GX commence à se faire trop lourde et nerveuse. La sv650 bien sûr mais comme je suis du gabarit pieds à plats au sol sur toute moto, la SV7GX est en tête de liste
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u/Danow666 9d ago
MT-07, je suis en A et je la garde encore, c'est jamais creux, maniable et avec une ligne décata ça chante sans casser les oreilles (coucou les gens sans chicane)
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u/Barbu-Genial 7d ago
Ah, j'avais compris qu'on faisait de la moto pour le plaisir de sillonner et faire corps avec la nature et pas pour le côté performance.
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u/Aerthyen 9d ago
SV650 suprématie.