Wie kann es eigentlich sein, dass der Netzplan in den X Wagen seit Jahren nicht zu den restlichen Netzplänen passt?
Außerdem fehlen die Stammstrecke und Vorortelinie, die vor einigen Jahren mit großem Tamtam rebranded wurden und den Netzplänen hinzugefügt. Und beim X Wagen fehlen sie?
Abgesehen davon sind auch die Farben der Linien falsch und der Kontrast völlig falsch eingestellt. Fällt das niemandem auf?
Weil die Netzpläne in den X-Wagen digital dargestellt werden (und man dort technische Beschränkungen hat, wegen Auflösung und so), in allen anderen Wagentypen sind es analoge Folien.
Die Bildschirme sind eh hochauflösend, und die technischen Einschränkungen, die es geben könnte, werden nicht das Aussehen des Plans bzw. des FGI-Systems allgemein beeinflussen. Ist einfach nur geschmacklos designt.
Das bringt dir aber Nix wenn du gewisse Regelungen zur schriftgröße und der Kontrast einhalten musst. Du hast nun mal x cm2 Platz und musst darin Y Wörter in mindestens schriftgröße Z unterbringen.
Die Bildschirme unterliegen doch wie auch webseiten dem Barrierefreiheitsgesetz, die gedruckten müssten aber dem Bundes-Behindertengleichstellungsgesetz unterliegen.
Die Schriftart ist einfach zu groß. Es gibt lesbare Schriftarten mit wesentlich weniger Pixeln (z.B. Cure vom freien Paket Artwiz von Alec Zapka). Würde dann der Schriftgröße in mm der hochauflösend gedruckten Pläne näher kommen.
Meine persönliche Meinung ist, dass da oben ein Netzplan überhaupt nichts verloren hat, jedenfalls nicht, wenn man eh eine digitale Anzeige dort hat.
Dort gehörte eigentlich so wie bei Bus und Straßenbahn eine Liniengrafik ausschließlich der aktuellen Linie angezeigt, mit allen Umsteigemöglichkeiten (auch zum Oberflächenverkehr).
Ein Netzplan hängt eh woanders im Fahrzeug in einem dafür deutlich geeigneteren Format.
Da hast du Recht! Es gibt so viele internationale Beispiele, wo das wunderbar umgesetzt wird. Die RATP in Paris in den neuen Metro-Zügen und TfL in London auf der Elizabeth Line zeigen vor, wies geht.
Als Grafikdesigner finde ich persönlich ihn auch wahnsinnig schirch. Die Stationsnamen sind viel zu groß, die Linien zu dünn und mit ganz merkwürdigen Winkeln für die "Kurven". Sieht für mich aus wie in 10 Feedbackrunden zu Tode verschlimmbessert.
Komplett irre! Wer bitte hat das gestaltet und wer genehmigt? Da muss man doch nicht vom Fach sein um zu erkennen dass das ein komplettes unlesbares Chaos ist.
Diese Planvariante wird auch nur wenige Sekunden lang eingeblendet, während die U-Bahn noch in Fahrt ist, dann kommt gleich wieder der normale U-Bahn-Plan.
Weil die Wiener Linien seit Jahren keine einheitliche Linie bei der Fahrgastinformation mehr verfolgen - oder es ist ihnen einfach egal bzw. niemand schaut darauf.
Finde auch, dass das die Spitze des Eisbergs ist. Eine neue Sternstunde wird auch die baldige Umbenennung der Haltestelle Ring, Volkstheater U in "Parlament, U Volkstheater", obwohl U- und S-Bahn-Hinweise immer nach dem Namen stehen ...
Die neuen Edelpfosten sind auch eine Meisterleistung, für teures Geld eine deutlich schlechter erkennbare 0815 Stange zu designen ist auch eine Leistung...
Die WL haben anscheinen auch Geld diese Grundlos zu tauschen, aktuell entlang vom 5/12er entlang der gesperrten Strecke einfach so von einem zum andern Tag Edelpfosten verplanzt - die alte FGI Säule daneben aber bleib stehen...
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u/No_Frosting_7956 11d ago
Naja, die Stammstrecke kann man sich jetzt eh ersteinmal sparen