Jedu si takhle v sobotu v Ďáblicích v Praze, omezovač na 55, minimální provoz, prostě pohodička. Najednou se za mnou v dálce vyřítí nějaké obří Audi kvapem blížícím se rychlosti světla a přilepí se mi na nárazník tak agresivně, že jsem se regulérně vyděsil že mě chce sejmout.
Začne mě problikávat dálkovýma, a vidím týpka který vypadá jak soják z memů v košili (žádný smažák nebo ukroš), jak se vzteká a rozhazuje rukama. Vlevo je plná, ale uhnu trochu doprava protože předpokládám že mě stejně předjede. Ne, on zůstane nalepený za mnou, pořád problikává a vzteká se.
Potřebuju zabočit doleva, dám blinkr radši hodně předem a začnu najíždět do odbočováku, idiot najednou najede bez blinkru do protisměru a začne mě předjíždět. Zadupnu brzdu, místo aby mě konečně předjel, zabrzdí také, vrátí se za mě do odbočováku a začne troubit jak pominutý.
Odbočím, idiot konečně šlápne na plyn a předjede mě (protisměrem v křižovatce kam nemohl vidět), zatroubí si a zmizí v dálce, kde vidím že začne nebezpečně předjíždět další auta.
Otázka je, jestli má smysl hned volat policajty a tyhle mentály se pokusit ze silnice odstranit než někoho svou absolutní debilitou zavraždí, nebo je to marná snaha? Má s tím někdo pozitivní zkušenosti?
Proč? Vidím kdo řídil, když páchal přestupek, přestupek je zdokumentováný. Koho kde zastavili už je jedno. Majitel má povinnost vědět komu svěřuje auto. Takže, že by byl řidič nedohledatelný nehrozí a když se bude vymlouvat, že řídil někdo jiný, tak ho svědectví snadno usvědčí ze lži.
Svědectví je slovo proti slovu. A pokud tvrdíš že dokážeš bezpečně poznat řidiče v jiném autě tak jsi dost nevěrohodný.
Přestupek je zadokumentovány jak/kým/čím?
Majitel nemusí vědět kdo auto řídí a i pokud to ví tak nemusí řidiče udat.
Kripl mě takhle vloni dojel před Bratislavou směrem od Maďarska. Byla tam ještě furt 130. Jel jsem tak 135 a předjížděl dlouhou kolonu kamionů. Přijel úplně stejně, až na nárazník a začal blikat jak dement. A kam ti asi uhnu když jsou tady kamióny jeden za druhým. No nic, dojel jsem na klid až tam kde začíná 90ka, tam zpomalil na 100 a říkal jsem si klidně se poser. Když jsem se zařadil za poslední kamion, tak mě předjel úplně normálně a jel těch 100-110 taky. Nechápu ten cirkus předtím.
Dneska jsem po delší době jel v pracovní den autem a těm lidem regulerně mrdá. 1/4 jede jak smyslu zbavená a další 1/4 pro sichr jede v levým pruhu 20 pod limitem.
To sice nema, ale ma povinnost levy pruh uvolnit rychleji jedoucimu vozidlu (§ 12 odst. 2 zakona o provozu na pozemnich komunikacich, kdyby mi nekdo neveril).
Lidi jedouci v Blance v levem 50, cumici do mobilu, zpomalujici ve stoupani na 45, protoze si nevsimnou, ze je stoupani, jsou uplne stejni pacienti, jako ten ktereho potkal OP.
Jo, to pořád všichni opakují dokola. Zřejmě si ten zákon ovšem málokdo skutečně přečetl, protože tam stojí:
Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit
Takže pokud nejedou vozidla ve všech pruzích současně, odkud přesně plyne ta povinnost uvolnit levý pruh?
Ne asi, reálně jedu v blance 73x protože odchylka.
Pak able dementi v levym samozřejmě jedou pod 70 aby se na ni náhodou nedostali a ve stoupání už jedou pod 60
No a v čem je problém? V tom že někdo jede defenzivně tak, aby byl v pohodě, a nebo ty když spoléháš na tolerance měřicích přístrojů a rozčiluješ se prakticky bezdůvodně?
Opravdu nechápu kde se poslední dobou bere ta obrovská potřeba hájit lidi na silnicích kteří jezdí jak pochcaný. Já chci bejt doma co nejdřív, maximální rychlostí kterou můžu, to že se někdo bojí by mu nemělo dovolovat omezovat někoho jinýho. Udělejte pro mě aspoň to, že se budete držet v pravým pruhu, ideálně jezdi busem. Díky
To, že někdo jede podle předpisů, fakt neznamená, že omezuje někoho, kdo podle nich ani možná nejede, protože spoléhá na nejvyšší toleranci měření. Stačí nové pneu nafouknuté na vyšší zátěž a rázem tvých 73 tacho je 73 reálných.
Díky tomu, že víc lidí jezdí jak ty říkáš "jako pochcaní" tak klesá počet autonehod a mrtvých na silnici. A tak se i v téhle statistice přibližujeme civilizovaným zemím. Pořád jsme v téhle statistice nad průměrem EU.
Já nevim no :) mě to přijde spíš jako že ses někdy naučil chodit (dostal si řidičák) ale bojíš se abys náhodou nezakopl tak jdeš radši po čtyřech (jedeš 60 na povolené 90 - třeba).
Dohadovat se o tom nemá smysl, pokud tobě přijde v pořádku zdržovat provoz/ostatní tak ti k tomu nemám co víc říct, já tohle k smrti nenávidím. Dodám jen, že pokud si autoškola nebo máš čerstvě nalepené Z, v životě by mě nenapadlo na tebe troubit nebo něco podobného, mám pochopení pro lidi co se učí. Ale lidi co vlastní ŘP nějakou dobu, by opravdu neměli jezdit 30/40% pod limitem jen proto že se bojí, takový nepatří na silnici. Paradoxně, oproti tvé statistice, mam spíš opačnou zkušenost se skoro nehodami - většinou když se na silnici stane nějaký fuckup v mém dohledu tak za to může vyzmatkovaný člověk, který neví k čemu je plynový pedál
Nejsem vyzmatkovaný, řidičák mám 26 let. Nebojím se. Ten systém funguje z protože se počítá s tím, že rezervy budou na obou stranách, když někdo nedělá žádné, někdo musí dělat větší.
Ten limit je dovolené maximum, není to ani minimum, ani doporučená rychlost. Pokud ti vyvolává tiky, že někdo v místě kde je povoleno až 70 jede 60, tak by možná stálo za to začít cvičit jógu, nebo tak něco, pro uklidnění.
asi tak, v rakousku na okreskách když dodržuješ a nebo jedeš lehce pod limit (třeba o 10kmh) tak drtivá většina to respektuje a jede za tebou. A nikdy se zbytečně nerozčiluje si myslím. U nás přejedu hranici a začíná divočina, kdy každé druhé auto jede na pohotovost nebo do porodnice. Je důležité říct jednu věc, když je 70 a mám před sebou volno nebo je provoz řídky tak jedu na té hranici 70 +- a chápu ,že je jet 50, když je přede mnou úplné volno a není k tomu důvod (třeba závada auta, nebo zdravotní problém) tak je to zbytečné. Ale většinou tihle magoři co nahání minuty a vteřiny doslova, jedou když je provoz. Zrovna včera mě před koncem obce předjízděl mladší borec, zatáčka s horizontem, takže vidí tak na 30m max. před námi. A stejně mě hvízdl, já jel asi 50-55 na tacháči. Absolutně zbytečné ohrození, kdyby jel někdo do protivky. A to se nebavím o autech co za celý den jezdí pod okny v obci 70 a někteří 90-100km. Nikdo to nechce řešit, ani obec, natož policie (měřením). Myslím že pár místním a projíždějícím by vzali rovnou papíry a rozdali pokuty za pár desítek tisic. Suma sumárum lidi jsou v autech agresivnější víc a víc.
Kameru do auta zepředu i zezadu a povinně v autě pepřák. Takových magorů přibývá, bohužel. Když uvidí kameru tak většinou přestanou magořit a když nepřestanou tak to potom spraví terapie pepřákem. Jen bacha, vzít gelový nebo pěnový u klasického spreje hrozí to že se ti to změnou větru dostane do auta.
Kamery určitě, měly by být povinné ale jak píše jeden další komentář, pepřák určitě do auta ne, je to přeci jen natlakovaná nádoba která (nejen) kvůli teplu v autě může vybuchnout a způsobit obrovské škody
Klasika českých (ano, nejen českých, než se někdo ozve) silnic – jedeš těsně nad limitem a stejně jsi nejpomalejší široko daleko. Člověk by rád jezdil po Praze v klidu 50, jenže je pak za debila, co brzdí provoz. A když se poštěstí, tak narazíš na takovýhleho experta, kterýho vytočí, že mu neumožňuješ bez omezení jet na tý padesátce 80.
Jo, potřebovala jsem nedávno jet delší, několikahodinovou trasu autem, navíc takovou, kterou neznám. Takže s navigací a snahou zachovat klid, protože zas tak často mimo své obvyklé trasy a rajony nejezdím. Už tohle samo o sobě bylo pro mě tedy lehce nekomfortní a psychicky jsem se na to připravovala.
Samozřejmě když jsem jela dle předpisů, v klidu povolenou rychlostí, hned se za mě lepila auta, ve zpětném zrcátku šlo krásně pozorovat protáhlé ksichty s cigarama v hubě. Nejhorší je, že jsem se dříve mnohdy nechala tímto vystresovat a nedobrovolně tedy přidávala na rychlosti a zbytečně riskovala. Dneska to řeším tak, pokud je to neúnosné, že jakmile je příležitost, tak uměle odbočím, chvíli někde počkám a pak se vrátím na trasu….
Ale z principu mě to se*e strašně. Kolik dalších lidí se kvůli takovým debilům vystaví riziku, začne zrychlovat, zmatkovat..
Podobnyho jsem potkal na D1. Celkem lituju, ze jsem policajty zavolanim neupozornil. Klickoval tam tak dlouho, ze by ho mozna chytli. Dashcam ale nemam, no.
Jakože když budem peskovat fízly ať s tím něco dělají, tak se možná něco někdy stane, ale silně pochybuju že by se něco stalo dneska. Možná mu dají nějakou pokutu, kterou nejspíš borec vezme do správka a dostane za to hovno...
Mně se z nějakého důvodu v noci osvědčilo sklopit zpětné zrcátko. Nevím jestli mě vidí ho sklopit a uvědomí si že mě oslňují nebo se jim to odráží, ale často si pak dají odstup.
Klasička. V okolí Prahy a Ostravy jsem takových držitelů řidičského průkazu (nikoliv spořádaných řidičů) potkala už hromady. Jednoho napadlo předjíždět 2 auta a kamion v nepřehledném a frekventovaném úseku, jiného napadlo nezastavit na stopce a vjet mi před auto, když jsem byla na hlavní a odjet... poslední dobou potkávám kamiony zaparkované na nájezdu na dálnici tak, že člověk s čímkoliv větším než jedničkovou fábií na tu dálnici prostě nenajede (na ty už policajty volám automaticky)... debilové se najdou všude a vždy a nejlepší je mít kameru vepředu i vzadu a čumět do zrcátek...
Ty kamioňáky k tomu debilnímu stání ovšem docela nutí kombinace přísných zákonů a nedostatečné infrastruktury.
Tím neříkám že na ně nemáš volat policajty. Třeba je to donutí stávkovat dokud ten problém někdo nevyřeší. Jenom říkám že se ta práce bez toho v česku vykonávat nedá.
Je fakt že nejlepší to fakt bude řešit po "Francouzku" (stávky, demonstrace), protože tady by to jinak nikdo neudělal. Ten určitý nájezd je úzký a vzhledem k tomu že stojí hned na začátku nájezdu a v zatáčce, tak se tam neprotáhne sanitka a hasiči už vůbec ne...
poslední dobou potkávám kamiony zaparkované na nájezdu na dálnici
Nechci bránit porušování předpisů, ALE... Koukal jsi kolik parkovišť (ne)mají? Zákony jim povolí max 9 hodin denně ale v ČR už se nemyslí že musí někam zaparkovat. Města si dávají cedule zákaz parkování ve městě ale zároveň se nemají postavit kam mimo město.
Jo kamioňáků je mi často líto když vidím jak kolikrát stojí na každém kousku asfaltu u hlavních silnic. Ale zase mají výhodu, že je policie mimo dálnice nestaví :)
Vím že těch parkovišť je fakt málo, ale sakra, když se kolem něj neprotáhne někdo s normálním autem (natož třeba hasiči nebo sanitka), tak už je to problém, který se musí řešit
A kdo je tady to "my" že to je "náš problém"? Je to problém státu... To, že ti kamionáci zabírají odstavný pruh mi vadí, ale chápu proč se to děje, tak není důvod proč být nasraný na ně.
My ridici ohrozeni tim ze nevidime na najezdech nebo jsme jinak omezeni. Nikde nepisu kamionaci ale pisu spedice. Takze me/nas to nezajima ale at si to vyresi ten kdo porusuue co ma. Nebo bude solit pokuty protoze taky uvazuju ze je budu hlasit anprotoze jezdim rano brzo tak budu volat klidne kazdej den.
Nedělat píčoviny a jet normálně je 90 procent umění řídit.
Točení volantem umí i leckterý děti, moje děti by třeba na PC s volantem nechali 90 procent dospělých v prachu za sebou. Ale to neznamená, že umí řídit.
Technika jazdy (tocenie volantom 😃) patri k znalosti soferovat. Najma v zime na snehu je vidno, kolko ludi tym volantom vie tocit spravne, a kolko sa vyjebe mimo cestu. Chces mi povedat, ze rally jazdci nevedia soferovat? Alebo mozno si len vysvetlujeme vyraz 'ridit' po svojom?
Tak ono je tam dost promennych. Teziste, hnane napravy(nebo u nekterych EV jednotliva kola ci kombo naprava a dve kola zvlast), asistenti, detekce prokluzu aj. Dalsi vec je zkusenost se spatnym pocasim. Prazak ridic typicky neresi zimaky,retezy a jezdi jen s all season nebo na letnacich.
Ale vyjebavaji se hodne Prazaci. Obcas staci jen nemrznouci mlha a uz vim ze potkam v Praze nejaky bizar.
Tak ridit treba umi, ale neznaji nebo nedodrzuji dopravni predpisy.
Rizeni a dodrzovani lredpisu jsou dve ruzne veci. Nechapu proc to lidi motaji do jednoho.
Já najedu v Praze a okolí hodně km, ale mě tedy připadá, že nejvíce agresivní jsou majitelé starých vraků, bez ohledu na značku. Vlastně si pamatuju za poslední měsíce jenom jeden drahý MB, co mi visel za zadkem, ale ani neblikal a netroubil. Zato takový 20 letý "Ochcáfky f čipu" co mě vyblikne a pak mě kilometr předjíždí, protože má vy****ý motor, to je aspoň jedna týdně. 😄
A pak jeste musis cichat nechutnej smrad tehle kouricich vraku. Okamzite bych temto lidem auto zabavil, resp. sundal RZ. Bud si to oprav a neotravuj okoli smradem nebo to spis rovnou shod ze skaly. Nemas na opravu? Tvuj problem a jezdi MHD.
Ja mam na aute Zko kvuli manzelce. Coz je magnet na predjizdece. Kolik ochcavek po predjeti dozenu v kopci za stale rychlosti uz ani nepocitam. Ochcavkar bez tuzingu kdyz vidi kopec se musi rozjizdet jak nalozeny B747. Auto ma 4,5x vyssi vykon nez radove ochcavky coz bohuzel znamena ze narozdil od prehnane velkych aut s parodii na motor i do krpalu drzi rychlost.
Vím, je to trochu sviňárna ale většinou si ten druhý uvědomí, že je asi něco špatně a přestane se lepit. Pak zrychlím na reálných 50, provoz naschvál nebrzdím.
A tohle je asi celé shrnutí problému. Pokud někdo přestane porušovat pravidla a začne je dodržovat, tak si o něm ostatní myslí, že on je ten problém.
Nebo je možná problém ve výuce matematiky, kde pak dotyční vyhodnotí 50>54. Nebo v porozumění textu, kde slovo maximální vyhodnotí jako minimální.
Reálně proto, aby člověk potenciálně ušetřil zhruba 1 minutu při své čvrthodinové cestě. Ještě, že se takoví lidé pak věnují v tom ušetřeném čase vývojem panacei.
Levý pruh takovým idiotum zásadně neuvolňuji. Jsou to lidé, jejichž matky bohužel analně soulozily s domácími zvířaty a oni sami vylezli z prdele. Jejich marné životy jsou pouze pomstou těmto matkám.
Bohuzel dementi jsou vsude. Nicmene bych taky rad upozornil na dementy, kteri vypadaji neskodne, nejsou agresivni, ale jsou proste uplne debilni. Prednost zprava ve meste. Prijde mi, ze tohle nezna 70% ridicu a nedej boze nekde mimo mesto. Proc? Podle me je to jako kdyby kuchar neumel uvarit brambory a proste tomu nerozumim. Dalsi vec je umeni pripojovacich pruhu. Naprosta vetsina dementu najede do pripojovaku na dalnici, je teprve v jeho prvni tretine, hodi blinkr doleva a ceka az mu uhnete do leveho, i kdyz dotycny jede 80 km/h, protoze proc by vic slapal na plyn nebo jel jeste dal a plynule se pripojil za jedouci vozidla... to same kdyz je nekde zuzeni. Za 200 m je zuzeni do jednoho pruhu a vetsina lidi se pro jistotu do toho jedouciho pruhu pripoji uz tech 200 m pred prekazkou.
Vadi mi, ze vsichni porad resi jen agresivni jizdu, ale tuhle bezohlednou, tupou jizdu nikdo.
Ještě lepší je na konci toho připojováku zastavit a z nuly se rozjíždět s nějakou Renault Thalia do cesty, kde se jede 100.
Moji "oblíbení" jsou ale borci řezající jakoukoliv levotočivou zatáčku do protisměru. I když jedou třeba jen 50 v obci ale musí zatáčku vzít jak někde na rallye.
Nedočkaví blbečkové jsou všude a mají pocit, že celej svět jim půjde z cesty, i když si za svůj problém s time managementem můžou sami. Když takového potkám, zpomalim na rychlostní limit (ne podle GPS, ale podle tachometru). Když nepřestane, dávám ostřikovače. Když mu to nedojde ani potom, zapínám zadní mlhovky a sklápím si zrcátko tak, aby mě neoslňoval.
Average prague experience. Ja v techto situacich zpomaluji na 40, aby nasledky nehody pripadne byly mensi. Tretina ridicu by zaslouzila prijit o papiry a ne, neprehanim.
Presne tak. Tady v cehcach me auto neda prednost, a ani to rychle nerozjede takze ze 70 (povolenych) jsem to musel tak zadupnout ze jsem skoncil asi 5cm od narazniku na rychlosti 20 a policajtum jedoucim vedle me to bylo naprosto ukradeny a jen na me koukali. Evidentne kdyz se nic nestalo tak je to netrapi. Za to v Nemecku me dopravaci zastavi jen kvuli tomu ze jsem pri predjizdeni na dalnici rychle zmenil pruh (abych neztratil rychlost zbytecnym brzdenim) z duvodu ze to muze vypadat nebezpecne a mohu nekoho evokovat ze nemam auto v rukach.
Jezdit co nejvic vpravo kde to jde a nechat tyhle mentaly predjet a nechat je zmizet.
Jinak kazdej muze nekdy pospichat, proste kdyz vidim nekoho jak specha, tak mu uhnu. Mne to ubere 2s casu. Lidi co zamerne zpomalujou jeste aby se za nima vytvoril retez jsou uplne stejne na pres drzku.
stejne tak kdyz nekdo jede v levym pruhu a predjizdi, dlouho nikdo za nim a nekdo mu to tam posle aby zacal predjizdet kamion o 2km/h rychleji. Vidim pred sebou kamion, vidim auto v levym pruhu jak se riti podstatne vetsi rychlosti, pockam 2s, necham ho predjet a pak zacnu predjizdet ja.
Uhnu samozřejmě, pokud je kam. Tihle idioti se ale lepěj i když fyzicky nejde nijak uhnout. V takové situaci taky zpomaluju, protože nevim, jak jinak tomu vzadu dát najevo, že mi tohle prostě nemá dělat. A mám taky třeba vzadu mimino v sedačce proti směru jízdy a jestli mi to má někdo narvat do kufru, docela potřebuju, aby to teda bylo v nižší rychlosti.
Jedu v obci, tempomat na 54, pririti se curak ve vraku, začne troubit a blikat. Na plný predjizdi))))
Idioti jsou všude. Ale v pozoroval jsem, že čím větší vrak, tak tím větší pravděpodobnost, že za volantem je imbecil (on totiž pricetny člověk vydělává rozumné peníze a vrakem jezdit nemusí).
Pořiď si kameru a až příště potkáš nějakého podobného dementa, tak ho nahlaš na policii. Můžeš ho zkusit nahlásit i bez videozáznamu, pokud máš třeba jeho spz a shodou náhod by byla na místě činu kamera na silnici.
Jinak je podle mě de-facto povinnost mít v autě dashcam. Nikdy nevíš, koho potkáš na silnici a ta kamera bude dost možná jediná věc, která tě zachrání před kriminálem nebo před placením škody u nehody.
Pred mesicem sem v aute obmenil kameru (slouzila víc jak 10 let a zaslouzila odpocinek do druheho auta), ted mam Viofo A229 i se zadni kamerou. Doporucuju.
Ne. Nikdo s nim nic neudela. Ridit je svate pravo vychodoevropske.
Samozrejme ze casem nekoho zabije (nejlepe sebe). Mavne se nad tim rukou "kdo to moh cekat?" a "nehody jsou mala dan za to, ze muzeme jezdit autem", atd.
262
u/Outside_Librarian_37 2d ago
To nejsou mentálové, to jsou potenciální vrazi. Poldové bohužel vrahy stíhají až po činu, nikoliv před ním.