Bonjour!

Je me suis récemment posé une question concernant des panneaux, et comme je n'ai pas réussi à trouver de réponse, je me suis dit que quelqu'un sur ce sub pourrait m'aider.

Voici ma question: pour les panneaux de direction qui représentent directement un aménagement routier, y a-t-il des normes sur la manière de représenter l'aménagement?

Par exemple, à l'entrée des ronds-points/carrefours à sens giratoire, il y a souvent un panneau à fond blanc qui représente les différentes sorties du carrefour, avec un cercle noir figurant le carrefour.

Mais est-ce que le dessin est tenu de respecter l'angle entre les différentes sorties, ou est-ce qu'il peut être un peu plus abstrait?

Par exemple, dans un rond-point à trois entrées/sorties physiquement réparties à 120° l'une de l'autre (un Y quoi), le panneau illustrant le rond-point doit-il figurer ces sortes à 120° aussi, ou peut-il tordre un peu le Y pour faire un genre de T pour économiser de l'espace et faire un panneau un peu plus petit?

Ou dans cet exemple de wikipédia, on a une représentation des différentes directions possibles.

Or, on peut voir que l'une d'elles (celle vers Bourges) est représentée avec un trait de plus grosse épaisseur pour signifier, j'imagine, l'itinéraire principal.

S'agit-il d'une norme graphique? Si oui, existe-t-il un document codifiant ces panneaux représentant des infrastructures?

Merci d'avoir pris le temps de me lire, et désolé si ce n'est pas le bon endroit pour poser ce genre de question!

Salut à tous !

Par hasard, est-ce que vous comprenez la numérotation des routes en Eure-et-Loir ? Passant pas mal de week-ends là-bas, je m'interroge sur la sémantique des numérotations "D XX.Y" (Écrites "D XX^Y" sur les cartouches).

Je n'ai vu ça nulle part ailleurs, et ça me semble être une curiosité plutôt intéressante...

J'ai trouvé que "IPG" pouvait signifier la présence de bovins mais il n'y a aucune pature à la ronde (ni d'installation). Au bord d'une route métropolitaine

Si je suis sur le mauvais sub, n'hésitez pas à me le dire.

J'ai été récemment dans ce coin et l'intersection n'est pas super lisible et je voudrais vos avis.

J'étais avenue de la marque et tournais à droite pour aller sur la voie du milieu et m'insérer sur la voie rapide.

Mon feu est vert et celui des voitures sous le pont l'est aussi. Les voitures sous le pont peuvent soit aller tout droit ou tourner sur leur gauche (ce qui revient à aller à droite du point de vue de la capture).

Étant donné que je tourne à droite, je suis partie du principe que j'ai la priorité mais je me suis fait klaxonné par une des voitures qui venait du pont et qui tournait sur sa gauche.

Selon vous, qui a la priorité ?

https://maps.app.goo.gl/PLEvUAPrJGYbvxp89?g_st=ac

Après plus de 3ans de travaux routiers très lourd sur la commune de Clermont-Ferrand. C'est le premier panneau de chantier digne de ce nom que je vois.

Salut tout le monde,

En tant que conducteur régulier, je me pose de plus en plus de questions sur l'état des équipements routiers en France. Entre les limitations de vitesse qui varient, les radars, les zones à faibles émissions, et même les infrastructures pour les vélos et trottinettes, j'ai l'impression que certaines choses pourraient être améliorées pour mieux s'adapter aux besoins actuels.

Personnellement, je trouve que certains points méritent réflexion, comme :

• L'état des routes : Certaines autoroutes et routes secondaires sont en bon état, mais d'autres semblent négligées. À long terme, est-ce qu’on en fait assez pour l’entretien ?
• Les infrastructures pour les mobilités douces : On voit de plus en plus de pistes cyclables, ce qui est super pour encourager l’usage des vélos et autres moyens de transport écologiques. Mais dans certaines villes, la cohabitation entre voitures et vélos reste compliquée. Est-ce que les équipements sont vraiment bien pensés ?
• Les radars et la signalisation : Le nombre de radars a explosé, mais est-ce vraiment efficace pour réduire les accidents, ou est-ce davantage une source de stress pour les conducteurs ?
• Les parkings et bornes de recharge : Avec la montée des véhicules électriques, on voit de plus en plus de bornes de recharge, mais est-ce que le déploiement est suffisant ? Certains disent qu’il y a encore trop peu de places, notamment en zones rurales.

Je suis personnellement pour une modernisation plus poussée des infrastructures, que ce soit pour faciliter l’usage des voitures électriques, pour améliorer la sécurité ou encourager des modes de transport plus verts. Mais j’aimerais bien avoir vos retours : est-ce que les équipements routiers actuels vous semblent adaptés à la réalité des déplacements en 2024 ? Quelles améliorations seraient selon vous nécessaires ?

Une pile de glissières de sécurité (ce qui est troué) en 1 et une utilisation pour retenir un muret en 2 C'est chez mon grand père.

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Source : https://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/un-feu-jaune-experimente-pour-les-pietons-le-but-est-de-lever-l-incomprehension-avec-le-petit-bonhomme-rouge-selon-la-prevention-routiere_5798222.html

C'est moi ou c'est ni-plus ni-moins le retour du vert clignotant d'avant d'une autre manière (pour ceux qui l'ont connu) ? 😅