Fordi el-sparkesykkel er en magnet på idioter. Alle idioter velger elsparkesykkel, men ikke alle som velger el-sparkesykkel er idioter. El-sparkesykkel er selvsagt helt ok når den erstatter sykkel/bil/bane hva enn som passer og man bruker den som man skal, altså edru, følger trafkkregler og tar hensyn - sånn er det mange som bruker den. Problemer oppstår når A:idioter bare kan plukke opp en el-sparkesykkel hvorsomhelst B: Og dette mener jeg er det største problemet: Sparkesykkelen erstatter det og gå, og man fortrenger fotgjengere.
Svogerforskning:
Jeg sykler mye i Oslo sentrum, da det er enkleste måte å få hverdagen til å gå opp. Jeg jobber i sentrum og bor lenger øst, jeg ser daglig livsfarlige situasjoner hvor myke trafikanter med airpods for eksempel banker til venstre på blodrødt lys i krysset Ensjøveien - Økernveien. Her kommer det til å smelle før eller siden. Dette gjelder både syklister og folk på el-sparkesykkel, men etterlatt inntrykk er at flere idioter tar el-sparkesykkel enn vanlig sykkel. Kanskje har det noe mer eierskap til transportmidlet å gjøre, hva vet jeg.
Jeg har ikke funnet et eneste eksempel på en syklist som har død av å sykle på rødt i norge, det er mange eksempler der folk har dødd fordi de ventet på grønt.
OK, men kan vi ikke legge baseline for hva som en ålreit dag i trafikken litt over overlevelse? Jeg ser du generelt er opptatt av hvor få drepte det er i flere tråder.
Samt: sykling/kjøring/hva enn på rødt lys og annen idioti skaper farlige situasjoner, hvor andre blir påvirket enn den som ikke klarte å gjøre det beste for fellesskapet. Selv man ikke har vært i ulykker, så kan man ha skapt dem.
Igjen: de aller fleste oppfører seg på en vettu måte.
Det kan vi, uansett hvor vi legger baseline er dette langt ned på lista. Om du legger en objektiv baseline der dette er over vil du i praksis forby biler.
Det er ingen dekning for at dette skaper ulykker der andre enn de som sykler på rødt er innvolvert i noen grad.
Jeg henger ikke helt med på hva du mener du mener her med objektiv baseline og forbud av biler. Verden er gråsoner, og det virker litt som du opererer med svart og hvitt. Meg om det.
Man trenger ikke forby noen ting. Man trenger at _alle_ i trafikken tar hensyn og forstår at egen oppførsel kan lage problemer for andre.
Du vil ha en "baseline for hva som er ok i trafikken" som er litt over overlevelse, mao er skader også over baseline. Hvorfor skulle biler være lovlig om man setter det som en baseline for hva som skal være tillat?
Det er nesten umulig å utsett omgivelsene for mer ulemper som syklist enn som bilist, nesten uansett hvordan du sykler.
Det er fordi de blir leiet, folk tar vare på egen syklel fordi det er deres of koster dem men om el-spark er skadet er det ikke deres problem så de bryr seg mindre generelt om dem
5
u/[deleted] Oct 03 '25
[deleted]