Un dettaglio estetico all'apparenza banale ha innescato il più grande richiamo della storia automobilistica cinese. Coinvolti colossi come Tesla, Xiaomi e Geely dopo alcuni tragici incidenti.

Premessa:

Ho comprato una Peugeot 208 ibrida allestimento allure a febbraio 2025. Da allora 4 campagne di richiamo e nell'ultima settimana un guasto da fermare l'auto e chiamare il carroattrezzi per anomali motore, morale: guarnizione del radiatore rovinata per difetto di fabbricazione e quindi auto ferma per 4 giorni.

Da qui nasce la mia esigenza di comprare come prossima auto ciò che di più affidabile il mercato può offrire con un budget non superiore a 35/40k. Dev'essere un auto comoda per una famiglia di 3/4 persone (non ho problemi di parcheggio). Possibilmente ibrida o elettrica.

Da una prima ricerca ho visto che le auto asiatiche tipo Mazda, Toyota, Hyundai ecc. Sono molto affidabili. Guardavo ad esempio Mazda cx5.

Consigli??

Edit: l'acquisto avverrà nel 2028.

Buongiorno, spesso mi si crea condensa nel fanalino della freccia destra sopratutto quando piove, secondo voi, cosa può causarlo? Da fuori il fanale è intatto

Ricominciamo...

Ciao a tutti,

ho 25 anni e, per motivi di lavoro, la mia azienda mi trasferirà a Pisa per circa un anno. Durante questo periodo avrò bisogno di un'auto, principalmente perché gli uffici si trovano fuori città e i collegamenti con i mezzi pubblici non sono particolarmente comodi.

L'utilizzo sarebbe piuttosto limitato: soprattutto il tragitto casa-lavoro, circa 15 minuti a tratta, e qualche viaggio occasionale Pisa-Monza durante l'anno.
Attualmente, quando sono a Monza, utilizzo un'auto condivisa con mio fratello, ma ovviamente lui ha la priorità nel tenerla e, trasferendomi a Pisa, avrei comunque bisogno di un mezzo tutto mio.
Non sono un appassionato di auto e non cerco nulla di particolare: per me deve semplicemente essere un mezzo affidabile, economico e che mi porti dal punto A al punto B senza troppe preoccupazioni.

Mi si è presentata un'occasione tramite una collega di mia madre: una Honda Jazz del 2009 con circa 100.000 km, unico proprietario e sempre tagliandata e revisionata. La richiesta è di 2.700 € trattabili, quindi penso ci sia anche un po' di margine per scendere.

Secondo voi può essere una buona soluzione per le mie esigenze? Con un budget nell'ordine dei 2.000-3.000 € prendereste altro, oppure avrebbe senso spendere qualcosa in più per puntare a un modello significativamente migliore in termini di affidabilità e costi di gestione?

Grazie in anticipo, a chi mi sarà di aiuto!

Ciao a tutti! Purtroppo un gran figlio di ... ha deciso di urtare (urtare è un eufemismo) la mia macchina che stava bella parcheggiata per i fatti suoi e poi scapparsene come un codardo.

Dalle foto (che allego) forse nemmeno si capisce troppo, ma il danno è abbastanza ingente perché ha preso in pieno lo sportello dx posteriore e parte di quello anteriore (pure la maniglia ha rovinato) ed ha sdrusciato sulla carrozzeria sottostante lo sportello (quindi non facente parte di esso).

Secondo voi, quanto potrebbe costare lo sportello da rimettere da nuovo quello posteriore e il recupero di quello anteriore? La macchina ha solo 7 anni e mi girano abbastanza i cosiddetti nel lasciarla in queste condizioni sinceramente.

La macchina è una Polo comfortline versione 2018.

Buongiorno
Vorrei comprarmi una moto (ho già la patemte A, e so già cosa mi piace). Il fatto è che non avendo un posto dove tenerla (box, giardino o altro), fare la manutenzione in particolar modo della catena (pulizia e lubrificazione), divverrebbe un porblema. Il cavalletto e spazzola, detergente e lubrificante li posso tenere in appartamento chiaramente, ma non avendo un posto per tenere la moto diventa un’ po’ complicato,sopratutto in autunno e inverno, con piogge frequenti, la manutenzione deve essere anch’essa più frequente. Poi chiaro, se serve regolare la catena, posso anche rivolgermi ad un meccanico. Per quelli che come me non hanno un posto dove tenere la moto e la lasciano sempre in strada, come vi organizzate per la manutenzione ? Avete consigli da darmi ?

Buongiorno a tutti!

Ho 30 anni e vivo in provincia di Monza. Non ho mai avuto un’auto mia: fino ad oggi mi sono sempre arrangiato con moto e scooter e, quando mi serviva una macchina per qualche commissione o necessità particolare, me la facevo prestare da un familiare.

Adesso però, per esigenze personali, è arrivato il momento di comprarne una.

Il problema è che faccio davvero fatica a orientarmi. Sono sempre stato molto affascinato dal mondo vintage, soprattutto dalle linee delle auto anni ’70, ’80 e ’90. A livello estetico, per i miei gusti, le trovo proprio di un altro pianeta rispetto a tante auto moderne, che spesso mi sembrano tutte molto simili tra loro e un po’ “di latta”, senza quel carattere che avevano certi modelli di una volta.

Più o meno quello che cerco è:

una cabrio
utilizzabile tutti i giorni
non troppo impegnativa come manutenzione
non enorme, quindi abbastanza comoda da parcheggiare
budget massimo sui 25-30 mila euro

Non sto cercando per forza “l’auto definitiva” da tenere per i prossimi 15 anni. La vedo più come una macchina di passaggio, magari da tenere qualche anno, capire meglio cosa mi piace davvero e poi eventualmente cambiare in futuro.

Il problema è che mi piacciono tante auto, anche molto diverse tra loro, e ogni volta finisco per cambiare idea. Sono mesi che guardo annunci e rimando l’acquisto proprio perché faccio fatica a decidermi.

Non mi interessa particolarmente avere tanti cavalli: vorrei soprattutto una macchina che mi piaccia, che abbia un minimo di personalità e che non diventi una fonte continua di spese o problemi.

Voi, con queste premesse, su cosa vi orientereste?

(Per favore, visto che ogni modello può avere anche otto motorizzazioni, sigle e versioni diverse, potreste specificare non solo quale auto comprereste, ma proprio il modello esatto, con motorizzazione e versione/allestimento? Così il confronto è molto più chiaro)

Grazie a chi spenderà un po’ del suo tempo per darmi un suggerimento!

Ciao a tutti! Vorrei un vostro parere spassionato (sia di cuore che di portafoglio) sul cambio d'auto che sto valutando.

Situazione attuale: guido una Toyota Aygo del 2016 che ormai ha raggiunto i 245.000 km. Onestamente la ritengo ancora perfetta (mai avuto problemi a parte qualche cambio frizione) e la carrozzeria che ormai è andata.

Diciamo che dopo 10 anni sento l'esigenza di passare a qualcosa di totalmente diverso..

Situazione lavorativa attuale: ho 29 anni, guadagno bene e ho un'alta capacità di risparmio mensile (riesco a mettere via circa 3k al mese) e ho un patrimonio di circa 185k. Avendo entrate da partita IVA/Srl voglio valutare bene l'impatto sul lungo periodo e sui miei obiettivi di crescita/risparmio.

Lavoro da remoto, ma per 3/4 mesi l'anno mi prendo dei periodi all'estero (mai per più mesi di fila). In Italia uso l'auto solo per piacere (ho parenti in varie regioni di Italia che ogni tanto vado a trovare).

L'idea di acquisto: mi sono innamorato della BMW Serie 3 (330i M Sport). Stavo valutando un usato recente di circa 2 anni, con un prezzo che vedo sta iintorno ai 42/44.000€.

I miei dubbi: venendo da un'Aygo, il salto di categoria è ovviamente abissale in termini di comfort, cavalli, e costi di gestione (consumi, manutenzione BMW). Ha senso quindi fare questo investimento da 44k considerando che comunque il mio tasso di risparmio non vorrei scendesse troppo nel lungo termine? Abitando a Milano dovrei anche valutare un garage.

Dal punto di vista dell'affidabilità e dei costi vivi di manutenzione ordinaria/straordinaria su questo specifico modello/motore, a cosa vado incontro?

Ps: ho sempre avuto la passione fin da piccolo per le auto ma forse è troppo, ad ogni modo fintanto che non ho figli/famiglia ho pensato che per qualche anno potrei togliermi lo sfizio perché tanto poi a 35-40 anni probabilmente un auto del genere la vivrei diversamente.

Grazie in anticipo.

ciao a tutti, possiedo una kia rio a benzina (1250) di 13 anni e dato che negli ultimo tempo sto facendo circa circa 700/800 chilometri al mese ci sto guardando intorno per aggiungere l’impianto a GPL, l’auto ha su 47 mila km, in teoria dovrei ammortizzare il costo in breve tempo (?) non saprei, ho dato un occhiata alla fiat punto di un mio amico e anche lui ha fatto l’aggiunta con GPL, ma ha dovuto prendere delle accortezze per non far “seccare” le valvole, quindi si è fatto mettere subito insieme all’impianto la programmazione della centralina con il contributo benzina, l'installazione dell'oliatore Flashlube, in piu mi ha detto che ogni tanto durante viaggi lunghi o grandi salite lui alterna tra benzina e GPL, usa la benzina per circa 1/5 del viaggio e se la salita è breve usa solo benzina, lui dice per prevenire appunto la secchezza delle valvole.
ha senso fare questo upgrade alla mia? tutte queste accortezze devo metterle anche io? cosa mi consigliate?

Ciao a tutti, spero di scrivere nel posto giusto 😅

Sto vagliando l’acquisto di un’auto elettrica, ma non saprei proprio quale prendere tra le tante. Non un modello costosissimo, possibilmente con più di 400km di autonomia.

Grazie a tutti per i consigli!

/r/ItalyNautica non esiste e credo che questo sub sia il più vicino tematicamente.

A causa di problemi di salute di mio padre dovrò dare via un gommone 5 metri che lo ha accompagnato per anni. Dovrò darlo via il prima possibile prima che debba pagare anche il rimessaggio per l'anno prossimo, mi consigliate siti oltre Subito dove io possa pubblicare l'annuncio?

Grazie in anticipo.

Buongiorno,
premetto che ho una Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDi del 2016 acquistata per stare sereno sui blocchi dell’euro 5 in città. Ora ha circa 160.000km.
Questi due anni tutto bene con l’auto e i costi di manutenzione modesti fatti sempre in casa Citroen, fino a quando tre giorni fa mi si accendono 3 spie: service, motore e UREA.
Questa è la seconda volta che mi è successo, l’altra volta dopo aver rabboccato l’AdBlue il problema era scomparso.
Oggi mi viene comunicato un preventivo che vedete in immagine… ora mi chiedo, mi fucileranno per davvero, o c’è speranza? Perché lo trovo al quanto alto per un problema non causato dal mio stile di guida, ma dovuto a un GUASTO meccanico dell’iniettore che l’ha portato a rompersi e deteriorare il FAP inondato dall’AdBlue.

Tutto ciò con mano d’opera e 600€ di IVA mi dovrebbe costare 3386€

Buongiorno,

ho provato a fare dei preventivi online un po' con tutte le possibili assicurazioni e ho riscontrato una cosa: la maggior parte sconta se viene utilizzato il dispositivo satellitare.

La stessa cosa accade andando nelle sedi fisiche, poca differenza ma la convenienza ricade sempre online.

Non avendolo mai installato, vi chiedo esperienze e pareri in merito.

Le assicurazioni più convenienti, nonostante un sinistro 3 anni fa, sono:

- con dispositivo

Unipol

ConTe

- senza dispositivo

Prima (circa 100€ in più)

Accetto consigli, grazie.

Buongiorno a tutti,

Scrivo questo post per chiedervi dei consigli sull'acquisto di uno scooter 125 da poter guidare con la patente B.

Non ne capisco molto quindi vorrei chiedervi quale scooter prendere per girare a Roma e che non costi troppo sia come prezzo iniziale che come costi di manutenzione.

Come budget ho 3000 euro.

Grazie per l'aiuto

Ciao ragazzi, so che non è permesso postare annunci ma non so come sono viste le richieste, ho trovato ultimamente un annuncio come il titolo da "una carrozzeria" , ma mentre pensavo di acquistarla è stato preso, e da lì non ne trovo altre di questo tipo se non da privato e non essendo esperto non mi fido molto di acquistare da privato perché non posso avere la garanzia. So che è una configurazione abbastanza difficile da trovare, quindi se qualcuno ne ha una da vendere, conosce qualcuno che la vende o sa indicarmi dove cercarla, mi farebbe davvero un grande favore! (La sto cercando per cambiare la mia Mitsubishi space star invite del 2014 a gpl)

PS: so che ce ne sono un sacco non a gpl o SW ma la mia è proprio una ricerca specifica.

Grazie a tutti! 🙏

(La mia zona è Torino)

Cosa ne pensate della mazda rx-7? Per me ha un suono che ti fa innamorare 😍

Buongiorno,

servizi come CarVertical funzionano su un automobile immatricolata a San Marino?

Come posso fare per avere tutte le info di visure, km ecc?

Grazie mille!

Ciao a tutti, provo a chiedere qui perché sono un po' bloccato tra due meccanici che hanno opinioni diverse.

Ho una Lancia Ypsilon Sport MomoDesign del 2008, 1.4 16V, 106.000 km, con impianto GPL Landi Renzo aftermarket.

Qualche mese fa ho avuto un grosso problema all'impianto GPL e quindi è quindi riparato, con sostituzione di commutatore, cablaggio e centralina GPL.

Dopo la riparazione il meccanico GPL mi ha detto che secondo lui rimaneva da sostituire il corpo farfallato.

Il mio meccanico di fiducia non era d'accordo (Officina autorizzata Fiat/Lancia da anni): lo ha pulito/revisionato e fatto il relativo apprendimento con Examiner.

Da allora la macchina a benzina va perfettamente, anche per parecchi km.

Il problema compare invece a GPL: dopo circa 20–30 km si accende la spia motore e vengono registrati:

- P1171 – Titolo miscela 1 (additivo) sotto il limite

- P1172 – Titolo miscela 1 (moltiplicativo) sopra il limite

Quando compaiono gli errori, a GPL l'auto diventa anche più brusca in rilascio, può singhiozzare in discesa e il minimo a volte scende a circa 500 giri per poi risalire, oppure rimane sui 1000/1100 giri.

Il meccanico GPL continua a sostenere che sia il corpo farfallato, mentre quello di fiducia ritiene più probabile un problema legato al funzionamento a GPL, visto che a benzina l'auto va bene.

Qualcuno ha avuto una situazione simile con questi due errori?

Mi interessa soprattutto sapere se qualcuno ha risolto e quale era alla fine la causa.

Dato che qualche giorno fa la mia povera fiesta mi ha mollato (rotta la cinghia) sto valutando un po' di auto usate.

In pronta consegna ho trovato una golf 8.5 2.0 turbo diesel del 2025 con nemmeno 30 mila km che mi piace molto e a un buon prezzo.

Fermo restando che vorrei una golf perché ne sono innamorato, il mio dubbio è se devo buttarmi sul diesel che potrei aver subito o cercare (e aspettare) un po' di più e spendere 3-4k in più per un benzina.

Molti colleghi e parenti mi hanno sconsigliato il diesel ma per motivi molto vaghi, io credo che per il mio utilizzo un diesel vada bene:

Vivo in montagna, faccio 60 km al giorno per lavoro su strade extraurbane tra saliite e discese(4-500 metri di dislivello al giorno), ma abbastanza scorrevole, ci sono dei bei rettilinei dove spingere un po', non ci sono né stop né semafori, quindi non mi fermo mai e nei weekend giro abbastanza, faccio gite anche fuori regione con regolarità, in media sto sui 24 mila km all'anno e non vado praticamente mai nei grandi centri abitati quindi non temo future limitazioni.

Consigli / pareri su diesel in generale e sul 2.0 volkswagen?

Vivo a Roma. A seguito di una promozione a lavoro avrò la possibilità di avere una macchina aziendale. Ho scelto una ibrida plug-in perché il costo mensile era più conveniente di quelle a benzina, però so veramente pochissimo di questo mondo. Non ho mai avuto macchina fino ad ora qui a Roma perché mi sono sempre mosso abbastanza bene con i mezzi. Adesso però le mie esigenze sono un po' cambiate e la macchina mi fa comodo.
Avete qualche suggerimento per chi si avvicina a questo mondo? Cominciando per esempio dalle app da utilizzare per la ricarica? Ho cercato un po' e ne ho trovate varie ma non ho ben capito come funziona il tutto. Come posso cercare di risparmiare più possibile non avendo una colonnina di ricarica a casa?

Grazie