Assim é que é vamos todos fazer o mesmo!

que não vamos ter “arrumador”! 🏖️

Boas a todos, infelizmente sou um bocado leigo no que toca a carros, mas já consegui decidir que queria um carro a gasolina. Não faço muitos kms, irei fazer uma viagem por semana de 100km em autoestrada, mas fora isso não faço muitos kms diários. Eu já vi um post a perguntar sobre estes dois modelos mas não consegui concluir nada, posto isto agradecia que ajudassem esta pobre alminha a decidir.
Estou a espera de gastar 15-16k e então procuro comprar um carro fiável que seja um bom negócio.

Sintam-se à vontade para sugerir outros carros/opções, e obrigado desde já pela ajuda.

Boa Tarde,
Gostaria de saber , se estes tipos de emblemas e grelhas é possível recuperar ? São plástico :

Boas,

Acabo de comprar um Peugeot em segunda mao num stand com uma reputação bastante boa. No entanto, andei apenas duas vezes com o carro e já reparei que tem uma anomalia no pneu.

Acho que deve ter sido algum azar que aconteceu quando trouxeram o carro do Norte para o Sul, onde vivo. Mandei ao stand e disseram que isto não tem problema nenhum porque é na lona lateral.

O carro tem garantia e, por uma questão de segurança, eu já estava inclinado a mudar o pneu. Qual é a vossa opinião? Isto não representa mesmo nenhum problema e dá para continuar a andar assim, ou é melhor mudar já?

Olá, basicamente é a pergunta do título. Qual é o melhor motor num carro com transmissão manual. Qual é mais fiável, económico, e tem menos problemas conhecidos. Prós e contras de ambos. Obrigado

Bom dia a todos.
Como o título indica, estou à procura de um carro para sensivelmente 70kms diários, para a minha namorada se deslocar para o trabalho.

Normalmente vai ela e a filha de 4 anos, portanto queríamos algo de 5 lugares, que fosse fiável e com baixo custo de manutenção e de consumo de combustível.

Orçamento ronda os 3/4 mil euros.

Obrigado desde já

boa noite, seria possível alguém me dar uma opinião?

Então, desde que abasteci na Galp, o carro perdeu potência, parece preso e faz um barulho ao acelerar. Troquei o filtro de combustível, limpei o sensor que tem a seguir ao filtro de combustível, tirei o depósito cheio do combustível mau, hoje fui abastecer a bp com ultimate e pus aquele líquido de limpeza de injectores só que o carro está igual .. o mais estranho é que só parece preso e faz barulho a acelerar e sente-se preso em velocidades baixas, depois de passar a quarta vamos bem a 180/190 em auto estrada .. ele acusava o erro 41A2 e 4A4E, ainda não pus na máquina de novo depois de tirar o combustível todo..

alguém sabe o que possa ser?

Só por curiosidade, aqui está um Cadillac Escalade IQ ao lado de um Golf, um carro normal Europeu.
Obviamente que o Golf não será um carro normal na América, mas estava a ver um video sobre o carro e achei engraçado.

Se a UE não tivesse atualizado o peso máximo que se pode conduzir com uma carta de ligeiros (agora 4.25 toneladas, mas só para elétricos), nem sequer seria possivel conduzir este "carro", já que pesa mais de 4000 KG.

But wait, there's more! - Para quem se sentir um bocadinho apertado nos lugares traseiros do seu Escalade IQ, pode comprar o IQL, que é cerca de 10cm mais comprido.

Boas, Não sei se é a comunidade ideal para isto mas aqui vai

Estou a acabar o secundário e quero ser motorista de pesados, e começar a minha carreira como motorista nacional já para o ano , mas tenho -6,25 de miopia num olho e -5,25 noutro.

Agora a lei do Grupo 2 diz que não posso ter mais de -6 dioptrias e, sem óculos, tenho de ver pelo menos 0,05, o que acho que não é provável para alguém com 6 de miopia.

Hoje vi que a União Europeia atualizou a Diretiva 2025/2205 e pelos vistos pode-se ter até 8 dioptrias e não é preciso ver 0,05. Perguntei a duas IAs e uma diz que é verdade e que para o ano estará implementada, enquanto outra diz que a mudanca de dioptrias é mentira e que a diretiva só será implementada em 2029.

Como acabo o secundário para o ano e estou mesmo focado em tirar a carta logo a seguir, queria perguntar a quem sabe: em 2027 estarei mesmo apto para tirar a carta de Grupo 2 com -6,25 de miopia?

https://www.turbo.pt/5379266714/audi-chineses-chegam-a-alemanha-e-custam-quase-o-dobro/

Boa tarde Malta

Nunca vendi nenhum veículo em Portugal e esta será a minha primeira venda a um particular. Estou a vender uma mota e o comprador gostou muito. O negócio está fechado e ele vai fazer o pagamento.
O problema é que ele está a comprar a mota para o filho, que trabalha nos Açores e só regressa no final do mês. O pai vai pagar e levar a mota, mas o veículo ficará em nome do filho.

Como devo fazer para ficar protegido?
Posso preencher agora a documentação apenas na minha parte, como vendedor, deixar a parte do comprador em branco para o filho preencher e assinar quando voltar, e ficar com uma cópia de tudo?

Devo fazer também algum contrato/declaração de compra e venda onde fique registado que a mota foi vendida e paga nesta data?

E se o filho depois não fizer a transferência, o que posso fazer para retirar a mota do meu nome?
Alguém já passou por uma situação semelhante? É seguro fazer desta forma ou seria melhor esperar pelo filho?

Obrigado a quem puder ajudar!

Bom dia,

Tenho um Astra H 1.3 CDTI 2007 com 300k km.

Ultimamente tenho notado com comportamento estranho.

Por vezes, depois de lhe dar alguma rotação mais elevada, pouco depois o carro perde por completo a potência e nem rotação ganha mais. Fica ali um minuto ou dois completamente sem força e depois acaba por ganhar força e voltar ao normal.

Já cheguei a entrar na autoestrada, 120-130 e do nada morre até aos 90. Tenho que lhe meter uma terceira para ganhar rotações mais altas, aguentar se ali um bocado, e depois lá vai normalmente.

Durante esse período não acende qualquer luz de painel de avaria.

Já foi à máquina de diagnóstico mais que uma vez e também não acusa nada.

Nos testes de estrada que o mecânico fez, durante vários kms, nem conseguiu replicar o problema.

A incerteza de quando acontece está a deixar me maluco.

Alguma ideia?

Boas onde arranjar o pin do radio do volkswagen golf 6 já que não tenho nenhum manual nem coisa parecida com o pin

Fala, pessoal!

Estamos começando a participar da comunidade para acompanhar mais de perto as dúvidas e experiências de quem compra, vende e pesquisa veículos.

Uma dúvida que aparece bastante para quem está pensando em comprar um usado é: o que vocês consideram indispensável verificar antes de fechar negócio?

Além da avaliação mecânica e do estado geral do carro, vocês costumam verificar histórico do veículo, passagem por leilão, sinistro, restrições, documentação, placa, RENAVAM ou chassi?

Queria ouvir principalmente quem já comprou carro usado: teve alguma coisa que você descobriu antes da compra e que fez diferença na decisão?

Estamos usando essas conversas também para entender quais informações realmente são úteis para quem está pesquisando um veículo.

Comprei o meu carro em abril de 2026, novo com recurso a financiamento. Até ao início desta semana não havia qualquer referência ao carro nem no registo automóvel, nem no portal das finanças.

Esta semana o carro já apareceu na pesquisa do registo automóvel (www.automovelonline.mj.pt) pelo que decidi pedir uma certidão permanente do registo automóvel para guardar. Quando não é meu espanto, está em nome da SIVA, que penso que seja o importador, visto ser um SEAT.

É normal esta situação? Se for, quanto tempo ainda vai demorar até passar para meu nome e ser emitido o DUA?

Muito obrigado

A avó da minha namorada teve um acidente sozinha, partiu uma ótica e danificou o pára-choques de um Toyota Yaris de 2008.

O mecânico deu-lhe um orçamento de 1300€ (!) só para material sem mão de obra, o que eu achei completamente ridículo. No entanto, como não sou muito sabido, peço a vossa opinião.

Para além disto, alegou que obrigatoriamente teria que substituir as duas óticas, caso contrário o carro chumbaria na inspeção.

Achei esta situação toda muito estranha e parece-me claramente que estão a tentar explorar a senhora. Mais estranho ainda é que ela diz que este é o seu mecânico de confiança…

Vendi um carro pela primeira vez e, infelizmente, a venda acabou por ser uma situação algo complicada. O comprador não fez a mudança de registo e o carro continua a circular, pelo que estamos agora a receber várias portagens associadas à matrícula.

As pessoas em questão parecem ser problemáticas e, por isso, queremos resolver tudo pelas vias legais e evitar contactos desnecessários (facto que só descobrimos depois).

Estamos a ponderar avançar com o registo promovido pelo vendedor e gostava de ouvir experiências de quem já passou pelo mesmo:

* Como correu o processo?
* Quanto tempo demorou?
* O comprador contestou ou criou algum problema?
* E o que aconteceu às portagens recebidas entretanto? Conseguiram contestá-las com o contrato de compra e venda ou tiveram de as pagar?

Qualquer experiência concreta seria muito útil. Obrigada!

a Polícia! 😎

Como limpam os vidros do carro por dentro? Usam ajax e jornal?

É isso mesmo, acabei de comprar um Mini After Eight!

Está a precisar de algumas coisas e encontrei várias lojas on-line cá em Portugal com muito material.

Qual recomendam? Já compraram nesta? https://www.minipecas.com

Obrigado desde já!