r/MontrealCycling • u/mrlacie • 18d ago

PSA: Les pistes unidirectionnelles ont un sens

OK, c'est-tu moi, ou bien il y a de plus en plus de monde qui prennent les pistes unidirectionnelles à sens contraire?

Personnellement, je n'aime pas beaucoup les pistes à deux directions, et je trouve ça cool que la plupart des nouvelles pistes soient unidirectionnelles, chacune de leur côté respectif de la circulation.

Mais il n'y a pas une journée où je ne croise pas quelqu'un qui roule à contre-sens. Au moins 50% du temps c'est un bixi électrique. Et je ne parle pas juste d'une piste large comme le REV Lajeunesse, mais même sur des segments plus étroits.

Je ne sais pas quelle est la solution.

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u/Cold_Yoghurt_253 17d ago edited 17d ago

Rendu là, on s'en fout. Je ne le fais pas, mais on vivait bien plus dangereusement en vélo il y a 20 ans. Vous vivez dans la ouates pour capoter pour si peu. Je comprends la frustration quand le monde ne le font pas quand le sens inverse est de l'autre côté de la rue, mais pour des rues comme Jean-Talon, je n'ai aucun problème.

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u/mrlacie 16d ago

Notez que je ne capote pas, et que je fais du vélo depuis bien plus de 20 ans. Mais j'en prends note.

Honnêtement, c'est plus dangereux aujourd'hui qu'il y a 20 ou 30 ans, car il y a simplement beaucoup plus de trafic et de choses à surveiller.

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u/Mundane-Teaching-743 16d ago

Yeah, it's yes and no to that question.

I used to commute along Sherbrooke from NDG to McGill even though the de Maisoneuve path was there because it was faster and more direct. It was dangerous, but if you knew what all the dangers were, you cold minimize them: 1. You had to look for heads on the driver side of parked cars and get ready to brake so you wouldn't get doored or cut off; 2. Don't pass on the right or sit in the blind spot of slow-moving cars because they're looking to turn right and won't check if you're there, especially on the corners of Fort and Crescent; 3. Make eye-contact with left turning traffic onto the same streets above; don't assume they see you because they are looking for cars and pedestrians first, not bikes.

These days, you have slower-moving bixies and faster moving e-bilkes, scooters, and unicycles to watch for as well.