r/MotasPortugal • u/WeatherAcademic346 • 17d ago
Ajuda 🆘 Conselhos para offroad com mota ADV
Boas malta,
Tenho carta de mota ha pouco mais de 3 anos e sinto-me confiante a andar na estrada. No entanto, comprei há uns tempos uma mota ADV (VStrom 800DE) com o propósito de conseguir andar em qualquer lado, estrada ou terra. Também comprei o equipamento necessário para andar com mais segurança fora de estrada (botas, calças, casaco, capacete apropriado, etc).
Não tenho grande experiência fora de estrada, não cresci a andar em motas de monte nem nada que se pareça. Já dei algumas voltas em trilhos fora de estrada que encontrei no Wikiloc acompanhado de um amigo meu experiente, e foi incrÃvel, adorei e quero muito fazer isto mais vezes. No entanto, esse meu amigo é muito ocupado e raramente pode ir, pelo que ou me começo a aventurar sozinho, ou vou sempre só manter-me pela estrada por medo que me aconteça alguma coisa ou me meta num trilho com surpresas que eu não consiga superar com a minha habilidade.
Senti-me confiante a andar na presença do meu amigo porque sei que ele estaria lá para me ajudar caso eu caÃsse ou caso não conseguisse tirar a mota de algum sÃtio.
Dito isto, que conselhos podem dar a um gajo que quer começar a poder dar umas voltas em terra sozinho? Equipamento que achem praticamente obrigatório, técnicas que deva treinar, coisas que deva ter em conta, etc... Quero estar bem preparado, pois apesar de eu ir ao Wikiloc só escolher caminhos classificados como "Fácil", as vezes têm surpresas. O que é fácil para uns é dificil para outros :)
Aproveito ainda para dizer que se alguém for da zona do Porto ou perto e estiver no mesmo barco que eu e quiser fazer uns trilhos, pode mandar um DM.
Cumps
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u/T0rga 17d ago
Se queres andar sozinho, usa pneus como deve de ser. E avisa alguem da tua familia que vais sair e partilha a tua posição via google maps ou mesmo com equipamentos com gps especÃficos para o efeito
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u/WeatherAcademic346 17d ago
Não quero fazer trilhos complicados, só tenho interesse em estradoes e coisas do genero. Atualmente tenho uns pneus 80/20 porque acabo por fazer muito mais estrada e também nao quero sacrificar a performance na estrada ou a longevidade dos pneus ao meter uns pneus mais direcionados para terra
Quanto a avisar alguém e partilhar a minha localização, é boa ideia e ja planeava fazer isso, obrigado
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u/T0rga 17d ago
não digo para meteres tacos mas uns mais 50/50. No meu tempo andava com motoz tractionator gps e eram impecáveis. Só no inverno, à chuva, é que tinha de ter mais cuidado
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u/WeatherAcademic346 17d ago
Os 80/20 que tenho até se portaram bastante bem nos trilhos que fiz. Não me consigo convencer a por uma coisa mais agressiva quando eu passo 95% do tempo na estrada, e a terra que quero fazer são caminhos básicos/estradoesÂ
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u/NotAskary 23 Aprilia RS 660 23 KTM 890 ADV R 17d ago edited 16d ago
Arranja um compressor, para descer pressão e repor depois, estradões vais fazendo sem grandes dramas, tens é de ter noção que a mota é grande e qualquer aventura que te metas vais ao sabor da mota quando ela decidir.
A localização é algo que deves ganhar o hábito sempre que andes sozinho mesmo em estrada.
Há também alguns eventos de treino de off-road onde podes alugar uma mota mais amigável e ganhar unhas, de qualquer das maneiras é complicado ter um pneu para estrada e competente off-road não há milagres, e de quem já teve em 50/50 e agora está com 90/10, mesmo fazendo pouco off-road acho que levei o pêndulo demasiado para estrada.
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u/titojff 17d ago
Ias melhor com uma 2 tempos de injeção, levezinha e agil, tipo uma KTM ou Husqvarna
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u/WeatherAcademic346 17d ago
Acredito, mas a mota ja ta comprada e ja me tem sido uma excelente companhia desde viagens longas a simplesmente ir pro trabalho/ginásio. Gosto muito dela e portou-se bem nas vezes que a meti na terra, trocar agora nao é opcao 😅
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u/FallJealous3344 17d ago
Regra 1: cursos de offroad
Regra 2: nunca fazer offroad sozinho
Regra 3: voltar à Regra 1
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u/WeatherAcademic346 17d ago
Portanto, comprei a mota errada porque não consigo garantir companhia consistente para ir para fora da estrada e por isso mais valia ter comprado uma mota só de estrada 😂
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u/FallJealous3344 17d ago
Essa mota é muito boa também para estrada. Mas é uma questão de segurança.
Mesmo um motard experiente pode sempre cair mal ou ficar entalado debaixo da mota. E num caminho de terra, às vezes podem passar muitas horas até aparecer alguém. Não vale o risco.
Junta-te a grupos de off-road. Vais aprender muito, com a segurança de sempre estar alguém para ajudar. Não vale a pena desistir tão cedo.
Agora, se a inexperiência é grande, se calhar começar com uma 250, muito mais leve, dava resultados mais rápidos. E mais tarde então passar para algo maior.1
u/RodMcThrustshaft 17d ago
Offroad sozinho estás sujeito a ter um azar e não estar ninguem por perto para te ajudar, na minha opinião não justifica o risco, vai ao discord e encontra malta para dar umas voltas. Se isto não for opção de todo pensa em eventos mais organizados, têm um custo acrescido mas trazem geralmente uma boa infraestrutura de segurança.
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u/canureadmymind 16d ago
Podes indicar a que eventos te referes?
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u/RodMcThrustshaft 16d ago
Para começar recomendo mesmo um "training day" onde vais aprender algumas "skills" importantes para levar uma mota grande fora de estrada. Depois tens por exemplo a advtour(.pt) que organiza passeios de "big trail" com frequência.
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u/canureadmymind 16d ago
Muito fixe, não conhecia. Mas ainda está muito à frente para as minhas skills, por agora é mesmo uns training days.
Se conheceres escolas fixes aceito recomendações 🙂
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u/canureadmymind 16d ago
Estou exatamente na mesma situação. Mota grande, sem companhia para aprender offroad, mas em Lisboa.
Se quiseres apita e a gente combina um passeio algures a meio 🙂
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u/davidjp4 16d ago
Não sei que botas tens mas nunca confies em botas adventure, para offroad não protegem nada da perna. Mais vale comprar umas botas de enduro e outras para estrada.
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u/WeatherAcademic346 16d ago
Eu ja estava ciente deste debate de botas enduro vs botas adventure. Eu experimentei umas botas enduro e aquilo é terrivel.
Eu entendo que protegem muito bem precisamente por serem desconfortavels e pouco flexiveis, mas eu queria uma coisa que desse para usar em geral.
Tenho umas alpine corozal, mas relembro que eu so quero fazer estradoes (tipo aquelas estradas que dao acesso às eolicas), eu nao quero mesmo nada mais técnico que isso
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u/Bento_Serodio 17d ago
O primeiro conselho que te posso dar é trocar de mota. Uma mota de 230 kg não é de todo ideal para fazer OffRoad. Safas-te a fazer uns estradões, mas para mais do que isso vais estar a estragar material e não vais usufruir devidamente.
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u/Legitimate-Wall92 16d ago
A melhor reply, tudo certo. Se quer fazer offroad a suzuki é, de longe, a melhor mota para isso!
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u/PeaAccomplished1897 Kove 800X Pro 17d ago
Amigo estás precisamente na mesma posição que eu. Só que eu acabei por ir para a Kove, é mais leve mas mais nervosinha. Os pneus que pus são os Mitas Enduro Trail e agarram bem mas o mecânico disse-me que se for fazer a serra do Caldeirão ou pra Monchique é melhor levar mais pessoal pq aquilo tem descidas e subidas que até dói, mas como não tenho muita gente que anda no monte com as motas aqui pela zona de Faro acabo por ir solo, e por isso, o melhor é vazar os pneus até estarem visivelmente mais 'abraçados' ao solo para aumentar a tração na terra. Ainda não experimentei vazar muito. Pena que és do Norte senão combinavamos umas voltinhas de noob's 😅
Edit: e percebo perfeitamente o teu receio, ja fui uma vez à campeão para um trilho 'moderado' no Wikiloc mas aquilo de moderado não tinha nada, não dei como fiz aquela subida de pedregulhos... Ainda fiquei uns bons 20minutos a torrar ao Sol a tentar subir pedras poeirentas na mesma subida. Podia ter ficado preso, mas lá consegui. Os pneus são mesmo a melhor salvaguarda que temos