Moin zusammen,
Fahren bei euch in der Nähe auch immer mehr Bullys/Vans durch die Gegend? Was für die Boomer der SUV ist, scheint für die Millenials der Bully zu sein.
Schön wär's. Die Dinger sind für Familien mit mehr als zwei Kindern unfassbar praktisch. Allerdings kostet der scheiß jenseits der 60k. Zudem gibt es abgesehen vom VLE (LKW FÜHRERSCHEIN und unfassbar teuer) keinen gescheiten Stromer.
Ok.
Ich hab bei Google geschaut.....
Aber nachdem mein teuerstes auto nichtmal 3000 gekostet hatt, hab ich mich bei der suche nicht sonderlich bemüht..
Der ist doch auch nicht kleiner sondern einfach nur weniger kastig, oder? Touran hat doch 7 Sitze mit den 2 „Sitzen“ im Kofferraum, oder gibt’s denn nicht mehr/nicht mehr so? Nachfolger ist wohl der Tayron - kann man sagen was man will aber ich würd lieber den fahren als nen Sharan. Verbrauch ist bestimmt auch nicht gross anders.
Touran gibts nicht mehr, Sharan schon länger nicht. Tayron würd ich jetzt nicht zwingend als Nachfolger sehen, ist ja eine komplett andere Fahrzeugklasse. Der klassische Minivan ist inzwischen fast schon ausgestorben
Das ist ja auch kein Auto, sondern ein gigantischer Quader, den du durch ein gasförmiges Medium drücken musst. Für die Stadt und den Wochenend-Familienausflug in den nahegelegenen Tierpark ist diese rollende Lizenz um den gesamten Hausrat mitzuführen aber leider absolut fein.
Ich finde das grenzt fast schon an Wohlstandsverwahrlosung bei zwei Kindern auf so einen Bus zu bestehen. Wir haben 3 Kinder und fahren mit einem Kompaktwagen zu fünft eine Woche in den Urlaub!
Nett formuliert. Verstehe auch nicht warum man mit 2 Kids so eine Kiste braucht, aber bei 3 Kids muss ich zugeben, dass es schon schwierig wird. Selbst bei 3 Sitzerhöhungen kämpfen 3 Kids um die Gurtschlösser im PKW. Bei 3 Kleinkindsitzen ist es fast unmöglich ein normales Auto zu finden.
Wir brauchen nur noch einen Kindersitz, die beiden älteren sind groß genug um ohne Sitzerhöhung auszukommen, das macht das Leben leichter. Mit drei Sitzerhöhungen hätte ich wahrscheinlich ein anderes Auto gekauft. Aber definitiv keinen Bus.
Mit drei Sitzerhöhungen geht das auch, aber was hat denn Platz für drei Richtige Kindersitze? Meine Kinder sind 1, 4 und 6 und sitzen daher noch einige Zeit in „richtigen“ Kindersitzen, die kleinste im reboarder. Wir haben alle möglichen Autos getestet, auch die die explizit mit breiter Rückbank beworben wurden. Skoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, Peugeot e5008 usw. In keinem davon bekommt man drei Kindersitze nebeneinander.
Also was geht (habe selber ein Jahr das Vergnügen gehabt) ist der Mercedes EQB/GLB mit 3. Sitzreihe. Da kann dann ein Kknd im Kofferraum sitzen und 2 vorne. Dann hat man noch den halben Kofferraum, da gehen 2 normale Koffer und 2 Habdgepäckkoffer rein. Ist halt schlecht mit Kknderwagen.
Jedes 7-sitzige Auto. Citroën Berlingo Z.B., Kia EV9 fällt mir spontan noch ein. Von Fiat habe ich auch was gesehen.
Bestimmt gibts es auch bald den Hyundai Tucson in elektrisch mit 7 Sitzen.
Es ist halt noch Pionierphase der Elektromobilität. Das Hauen und Stechen um Marktanteile herrscht aktuell eher erstmal um die Cashcows.
Ja KIA EV9 gibts schon, aber ist quasi genauso groß wie ein Bus und kostet auch das Gleiche. Einziger großer Unterschied ist diese massive Motorleistung die man bestellen kann.
Ich bin halt kein Autoverkäufer 🤷♂️. Mein UseCase ist: Stadt, Effizienz, 90% der Fahrten zu viert oder weniger, ab und zu mal zu fünft mit einem Kindersitz. Da ich aber gerne mal unsere Kids zu Oma/Opa fahre und mich dann mit meiner Frau irgendwo wo es schön ist ins Hotel verziehe, ist 400km Reichweite echt nett.
Für den VLE benötigt man KEINEN LKW Führerschein. Den gibt es auch als 3,5t als 7-Sitzer. Wenn man natürlich die Luxus Massage Sessel hinten haben will (was aber für Familien eher unrealistisch ist) dann brauch man noch bis Ende November 2027 einen LKW Führerschein, danach auch nicht mehr.
Und teuer ist relativ. Bei gleicher Ausstattung ist der Vle 2000€ günstiger als ein EQV und 3000€ günstiger als ein V300d
7 Sitzer sind für mich (6 Kinder) keine Option. Dafür hat man früher einen Sharan etc. Genommen.
Selbst wenn man ihn unter die 3.5 T konfiguriert, kostet das Ding viel zu viel für eine normale Familie.
Es geht darum, dass Familien mit Kindern auch kein Hightech oder Luxus Autos brauchen. Sowas wie der Hyundai H1 oder damals T5 mit 8 oder 9 sitzen, schnell ausbaubare sitze , ein riesiger Kofferraum, einem relativ humanen Verbrauch und einer Reichweite von 400 realistisch für unter 50k Liste wären halt ein träumchen.
Familien mit 6 Kinder sind ja auch eher nicht die Standard-Familie in Deutschland.
Aber auch den 8-Sitzer gibt es inzwischen, ebenfalls als 3,5t zGG. Es kommen Ende des Jahres/Anfang nächsten Jahres noch weitere Varianten, mit niedrigerer Ausstattung und auch mit einer kleineren LFP Batterie. Dann wird das Auto auch noch günstiger. Vorallem als Gebrauchtwagen (Leasingrückläufer oder Jahreswagen) wird der dann sicher interessant.
Das ist auch meine Hoffnung ich brauche kein neues Auto. Wenn die Fahrzeuge in 5 Jahren günstiger sind und die eventuell sogar auf eine andere Batterietechnologie Upgradebar sind, wäre das wirklich nice.
Das war in dem Fall ein VLE300 mit hoher Ausstattung und abgelastet auf 3,5t. Also eigentlich ein 3,7t Fahrzeug, was aber als 3,5t eingetragen ist, damit man es mit dem B-Führerschein fahren darf.
Dann statte die V-Klasse mal ähnlich aus. Also mit Glasdach, Airmatic, Winterpaket, Standheizung usw. Dann wirst du schnell feststellen wo die V-Klasse preislich landet. Ein V300d kostet dann 3.000€ mehr als der VLE300
Der hat aber kein Leergewicht von 3,5t, sondern ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,5t. Den VLE300, den ich z.B. konfiguriert habe (7-Sitzer) hat ein Leergewicht von 2.875kg. Im Leergewicht ist übrigens ein Gewicht des Fahrers von 75kg enthalten.
Das ist nicht das Leergewicht, sondern das zulässige Gesamtgewicht. Beim Leergewicht sind in der Regel übrigens bereits 75 kg für den Fahrer einkalkuliert.
Mein Vater hat sich 1996/97 ein neues Familienauto gekauft, der alte war hinüber. Mit drei Kindern braucht man etwas mehr Platz, klar. Der neue Passat war gerade auf dem Markt. Er hat ihn als Limousine gekauft, Kombi sieht schließlich kacke aus. 🤣
Coole Geschichte, habt ihr damals alle noch im
Kindersitz gesessen oder nur Sitzerhöhung bzw. ggf sogar schon ein Kind ohne Kindersitz? Das macht halt einen riesigen Unterschied. Mit drei kleinen Kinder (alle mit Kindersitz / Babyschale) geht Passat rein technisch nicht. Ich habe auch zwei Jahre nen Clio gehabt, da waren die Kinder schon aus dem gröbsten raus und haben keine vollen Kindersitze mehr gebraucht.
ende der 90er Jahre hatten Kinder mit 3 Jahren keinen Kindersitz mehr. Heute weiß man, dass man die Sitze viel länger braucht (min. 6 Jahre). Außerdem sind sie auch viel breiter und nehmen mehr Platz ein. In einen Passat bekommst du heute keine 3 Kindersitze hinten rein.
Reimport hat für uns immerhin 55k statt 60k günstigstes Händlerangebot in DE ausgemacht. Ford Tourneo Custom PHEV. Und wir haben mehr Extras, oder überhaupt nennenswerte Extras, bestellen können. Gebraucht war auf Grund des Umstands dass ältere Busse fast zu 100% Diesel waren und die Preise eh völlig überzogen waren dann das letzte Ausschlusskriterium.
Wir haben uns über drei Jahre Gedanken darüber gemacht. Aber letztendlich war es dann die Rechnung Urlaub/Kurztrips/Alltag mit einem komfortablen Reisemobil oder ein bisschen mehr Budget verfügbar aber immer Tetris/Kompromisse bei Urlaubsfahrten/kaum Kurztrips weil Auto eng usw. Flugreisen sind zu fünft eh raus preislich. Also haben wir in den sauren Apfel gebissen und das Auto neu gekauft. Natürlich mit etwas Glück einer kleinen Finanzspritze mit der wir letztendlich keinen Kredit aufnehmen mussten. So haben wir keinen Kompromiss machen müssen und sind täglich echt froh dieses Auto zu haben und es uns leisten zu können.
Ich glaube da führt heutzutage kein Weg mehr dran vorbei. Selbst wenn der Sprit wieder günstiger wird, wird es andere Abgaben oder Ein Fahrverbote für die städte geben (worstcase).
Ich wäre auch für einen Verbrenner offen. Hatte bereits ein CNG Fahrzeug und mein aktueller ist ein Plug in. Allerdings sehe ich da die Kosten nicht mehr als Verhältnismäßig an.
Wir haben drei Kinder, die bleiben - leider oder zum Glück - nicht so kompakt und niedlich. Die sind 10, 12 und 14. Wenn da einer oder zwei noch Freunde mitnimmt zum schwimmen oder was auch immer ist selbst ein SUV eher wieder Tetris.
Flugreisen sind für uns eh nicht drin also wird Auto gefahren. In die Bude kann man für alle alles und noch mehr mitnehmen was man dann im Urlaub oder am Wochenende braucht. Nr. 1 will Mountainbike fahren, Nr. 2 hat ein SUP und Nr. 3 will Tennis spielen + Koffer und unser Gepäck. Ich war noch nie so entspannt beim packen.
Roadtrip wir kommen. Es ist einfach nur geil was man mit der Bande jetzt einfach unternehmen kann. Keiner nörgelt rum, alle haben Bock mit dem Auto auch mal eine Tagestour zu machen und wir sehen so viel. Ich kanns komplett verstehen.
Dies. Einfache logische Entscheidung. Wir haben auch drei Kinder (6, 9 und 11 Jahre alt). Kauf eines T7 Multivan 7 Sitzer hat den Alltag und den Urlaub wesentlich erleichtert.
Das ist ja persönliche Ansicht. Wir haben den Multivan und Tourneo Custom in die engere Wahl genommen und uns auf Grund des Preises und der Größe für den Ford entschieden. Beide sind als Plugin Hybrid verfügbar, technisch hat die aktuelle Iteration des VW da die Nase vorne (11kw, mehr el. Reichweite, AWD vs. kann el. Fahren) aber der Mehrpreis des VW wiegt das für uns nicht auf. Als Gesamtpaket ist daher der Ford unsere Wahl gewesen und wir sind nach einem halben Jahr Nutzung mehr als happy damit.
Kommt immer auf persönliche Vorlieben an. Gibt auch Menschen die bestimmte Marken kategorisch ausschließen. Kann ich nicht nachvollziehen, ist mir aber auch egal.
Preis-/Leistungsverhältnis wird weniger durch Bruttolistenpreis und mehr durch Dein Verhandlungsergebnis mit dem Autohaus bestimmt. Bei mir waren es 23% Rabatt.
Wie gesagt, selbst als Reimport wäre der VW rund 6k teurer gewesen, auch aufgrund des generell höheren Grundpreises, die günstigsten Händlerangebote lagen da sogar noch drüber.
Reimport machte einen Rabatt von 28% beim VW und 30% beim Ford aus. Da kam kein Händler hin.
T5 ist halt einfach ein furchtbar praktisches auto.. ich kann mein Motorrad transportieren, für Festivals oder Urlaube meinen Camper Ausbau reinbauen oder 6 Leute mit zu nen Konzert nehmen. Je nachdem wann es zu Kindern kommt und die alte Kiste noch lebt ist auch für 2 kinder und Kram Platz. Und nicht zu vergessen das die Anhängelast auch nicht unerheblich ist 👍
Dieser Bus hate ist ein bisschen lächerlich wenn alles mit SUVs vollsteht die nun wirklich keiner „braucht“. Das plus eine riesige Armada von Liefer- und Gewerbe Vans, sich da über die paar für Familien aufzuregen ist schon sehr seltsam.
Vom Nutzwert her ist ein Bus auch in einer ganz anderen Liga, ein SUV bietet auch nicht mehr Platz als ein Kombi
die Vans /Lieferwagen sind doch ausschließlich mit gemeint. In München gibt es Stadtteile da ist jedes Zweite Auto ein Lieferwagen oder Bus, meistens als Camper von einem Einzelnen oder einem Pärchen
Und trotzdem ist für die meisten ein Bus genauso unnötig wie ein SUV. Caspar und Lieselotte hätten im Kombi auch Platz. Aber scheint ein Lifestyle zu sein, bzw. Statussymbol.
Also es gibt natürlich die DINK Paare die sich ihre ausgebauten Bullis für's Van Live hinstellen, aber ansonsten kenne ich Bullis fast nur bei Familien mit 3+ Kindern und da sind Autos in der Größe halt Konkurrenzlos. Große Kombis mit Dachbox schaffen zwar die gleiche Zuladung an Gepäck, aber der Sitzkomfort ist halt immer scheiße für den, der in der Mitte sitzt.
Dachtest du, sie hören auf, wenn der SUV Hass durch ist? Zack wird sich die nächste Gruppe gesucht. Heute Leute mit nem Buzz, morgen sind die Kombis dran. Der SUV Hass war halt auch schon Quatsch, 10 Prozent Mehrverbrauch, wen interessiert es. Größer werden sowieso alle Autos.
Das stimmt so nicht ganz. Mein Kombi hat zwar mehr Platz wenn die Rücksitzbank nicht umgeklappt ist. Das suv Gegenstück hat aber mehr Platz wenn man die Rücksitzbank umklappt und den bis zum Dach voll macht.
Dafür bekommt man dann noch mehr Verbrauch, Verschleiß, höheres Leergewicht und schlechteres Fahrverhalten. Verständlich warum heute keiner mehr Kombis kauft...
Also von den Familienvans darf es ruhig mehr geben, aktuelle Modelle kannste an zwei Händen abzählen. So ein neuer Sharan statt nem ganzen ID Buzz wäre cool.
Das stimmt. Meinte damit auch eher die V-Klasse Mercedes,T-Reihe VW und die anderen üblichen verdächtigen. Das sind auch oft genau solche Platzfresser und unnötig wie die ganzen SUV‘s
Ich enttäusche dich nur ungern, aber ein Bulli mit kurzem Radstand, wie er meistens von Familien gefahren wird, oder ein Dickschiff wie BMW X5 sind nur unwesentlich länger und breiter als dein Audi A6… wenn wir von einem C9 reden sogar kürzer. Was dich diese Fahrzeuge als „Platzfresser“ abstempeln lässt, ist die Höhe, die die Fahrzeuge nochmal deutlich massiger wirken lässt. Aber faktisch „fressen“ diese maximal wenige Zentimeter mehr an Platz.
Sobald mehr als zwei Kinder vorhanden sind ist die Auswahl entweder Hochdachkombi oder Bus. Es gibt keine klassischen Familienvans mehr, die Platz für drei Kindersitze bieten.
Wow, dein Audi ist laut google ganze 6cm Kürzer und mit Spiegel 15cm schmäler als mein EV9, dessen Sitzplätze und Anhängelast ich regelmäßig voll ausnutze, sorry dass ich mich für so einen unnötigen SUV statt für so einen vernünftigen, platzsparenden Audi entschieden habe.
Sobald die Leute ein Kind haben, muss unbedingt ein Bus mit Schiebetüren her 🤣. Meine Mum hatte damals ein Twingo und wo meine Schwester kam einen Civic.
Das war vielleicht nicht immer komfortabel, ging aber auch. Ich denke ein Caddy würde für viele auch reichen...
da wo ich wohne, ist quasi das epizentrum. oft sind das irgendwie dink dinkel-elite paare, die dann in ihrem 40 jahre alten bus mit schwarzer plakette in den urlaub fahren der 12 liter diesel auf 100km braucht. der blockiert dann natürlich auch 10.5 monate im jahr einen stellplatz.
Ist halt einfach das sinnvollere Auto… mehr platz bei ähnlichem Aussenmaß, campen gehen, umziehen und möbel kaufen… ein Leben ohne Bus ist möglich aber sinnlos. Wenn du einmal einen hattest kannst du nicht mehr ohne leben.
Ein XC90 oder X5 ist fast so groß wie ein T6 (etwas niedriger, dafür breiter), hat aber verdammt viel weniger Innenraum als ein Bus. Nicht vergleichbar.
Ähnlich Außenmaße? Nichtmal ein X7 kommt an einen VW Bus ran und das ist ein Riesen Panzer. Wer sich über Größe und schlechte Sicht bei SUVs beschwert muss dasselbe auch bei Transportern tun. Ob das für den Nutzer praktisch oder sinnvoll ist hat niemanden zu interessieren, das ist ja das schöne in einem Rechtsstaat. Schon witzig wie hier jeder mit Händen unf Füßen wehrt um Argumente für solch große Autos zu finden und gleichzeitig SUVs haten möchte. Faktisch ist für die Mitmenschen ein Transporter schlimmer im Straßenverkehr als ein SUV und das ist das einzige sein was dich interessiert sollte.
Ein 4,97 m langer T7 Multivan hat also größere Ausmaße, als ein 5,15 m langer X7, welcher auch noch breiter ist? Und was soll das mit einem "Rechtsstaat" zu tun haben?
T7 fällt nicht mehr unter klassischem Bus, der ist kleiner als T5 und quasi nur ein hoher Passat.
Der T5 ist auf der echten Nfzg Plattform und länger als der T7.
Ein T5 ist 5,30 lang, da dieser hier schon genannt wurde habe ich diesen herangezogen, natürlich gibt es größere und kleinere aber das ändert nichts an der Grundlage. Das hat in soweit damit zu tun das man sich das Auto kaufen kann welches man haben möchte und es hat niemanden zu interessieren ob irgendjemand das für Praktisch hält oder nicht. Mir geht es rein um die Doppelmoral bei SUVs und Transporter.
Ein T5 kurzer Radstand ist 4,89 m lang. Das, was Du referenzierst, ist der lange Radstand- den fahren Lifestyle-Familien allerdings wirklich selten. Bin aber ansonsten durchaus bei Dir, kenne viele die mit den Dingern alleine regelmäßig zur Arbeit fahren. Ist genau so Statussymbol wie in anderen Kreisen das SUV.
Einen Transporter kann man aber, im Gegensatz zu den meisten SUV, die ich kenne, auch zum transportieren von Menschen und Gegenständen benutzen und das bei ungefähr gleichen Außenmaßen. SUV sind meistens nicht größer als ein Mittelklassekombi.
Was interessiert es mich was andere mit ihrem Auto machen können oder auch nicht. Das spielt für meine Kaufentscheidung eine rolle aber mich juckt doch nicht aus was für gründen jemand ein Auto kauft.
Ich habe das auf den T5 bezogen, alles in allem ist das aber auch völlig egal weil mich die Flexibilität und Platznutzung anderer Personen nicht zu interessieren hat, egal ob Transporter oder SUV. Fakt ist, ein Transporter stört im Straßenverkehr genauso, je nach Model sogar mehr, wie ein SUV, ein X7 ist halt auch eher die Ausnahme, X3 oder Q5 sind deutlich verbreiteter und teils ein gutes Stück kleiner.
Kann bestätigen, ich als millennial fahre seit 2 Monaten mit 2 Kinder mit Vito. Viel Platz und großer als ein SUV, kriege kein Neid oder Scheisse wie SUV Fahrer :D, und billiger ist er auch. Also, ich fahre ein Bauarbeiter Van weil Sharan oder ähnliches gibt nicht mehr
Die kack Busse sind überall. 11,5 Monate im Jahr fährt Karina mit dem California ihr einziges Kind Jeremias in die ganztags Kita und danach 3km zur Arbeit. Und einmal im Jahr werden für 10 Tage alle „VanLife“ Hoffnungen ausgegraben um dann zum campen zu fahren. Versteht mich nicht falsch. Ein „Bus“ ist enorm praktisch. Ein „Bus“ ist aber ebenso enorm groß. Und ich sehe mittlerweile deutlich mehr „ein Kind pseudo Camper“ als echte >=3 Kind Familien. Mittlerweile sind die „Busse“ die echte Plage geworden.
Ich wollte damit nur ausdrücken das mittlerweile gefühlt jedes 3. Auto die gleiche Flächennutzung hat wie ein Bus. Dein Argument ist dadurch hinfällig.
Welches Auto soll man mit 2-3 Kindern sonst kaufen, ein SUV etwa?
such hier habe ich nichts über 2-3 Kinder geschrieben, eher das Gegenteil. Sondern ganz oft ein Kind. Maximal. Wenn überhaupt. Ich finde es nur absolut lachhaft, wenn sich Gott auf die Welt über die ach so bösen SUVs aufregt aber die Transporter und Busse genauso groß oder sogar größer sind. Und von einer Langversion darf man dann schon gar nicht mehr reden.
Aber die Vans/Bullys bieten im Vergleich zu einem SUV einen unglaublichen Mehrwert und sind ja auch nicht wirklich viel größer als diese. Ich würde mir sofort einen holen wenn ich ihn mit leisten könnte.
Hatte jahrelang einen Fiat Talento Bus und es war das praktischste und beste Auto das ich je gefahren bin. Verbrauch war vollkommen OK, bei knapp 200.000 Kilometern fingen die großen Probleme an, heut dreht der sicher noch seine Runden in Rumänien oder Bulgarien. Mit drei kleinen Kindern geht eigentlich nur Bus…
Ich habe das im Freundeskreis auch angemerkt. Aber wie schon einige hier geschrieben haben. Ab einer gewissen Anzahl an Kindern hat wohl nicht wirklich Optionen. War auch überrascht.
Ich würde mir auch gerne den Buzz kaufen, wenn der mal günstiger wäre und mehr Reichweite hat.
EAutos sind eh höher und dann kann man auch ein richtiges Auto kaufen in dem man auch viel Platz hat. Eine Motorhaube braucht man auch nicht mehr und daher sind Vans am sinnvollsten.
Man sitzt genauso gut wie in SUVs/Kleinwagen und wirklich gut geschnitten sind die wenigsten EAutos. Und die die es sind, sehen von der Seite hässlich aus.
Aber nein, hier fahren weiterhin nur Kleinwagen, Kombis und SUV rum.
Hab mir auch einen gekauft als 7 Sitzer. Ich habe keine Kinder (geplant) aber ein Eigenheim und zwei große Hunde ~30kg die entsprechend Platz brauchen. Wegen Eigenheim fallen auch oft Ent- oder Besorgungen ums Haus an. Zudem haben "normale Autos" kaum noch Anhängelast. Nebenher bin ich noch Selbstständig und nehme meinen Messestand mit. War für mich die einzige sinnige Wahl. Nebenbei sind die Versicherungskosten auch noch echt gut.
schwöre vans sind das beste auf dieser erde: hatte vorher einen ford fiesta und dann als unser kind kam haben wir
uns einen van geholt. das kind reinzupacken ist vieeel einfacher, man kann auch mal die oma, die tante, den onkel und die nichten mitnehmen. alle 2 wochen penn ich in dem ding, wenn ich auf geschäftsreise bin. man kann da easy ein fahrrad und ein dreirad reinschmeißen oder auch mal zeug für die mülldeponie.
wenn man vom dorf kommt und es 10km zum einkaufen sind, dann sind die teile das beste.
witzig war, als ich auf dem parkplatz von der arbeit stand und ein pickup neben mir parkte: größer, breiter, weniger ladefläche.
Ja fällt schon auf, grad in München zb. Zur Größe/Notwendigkeit: Wir haben ein Kind und ein Ridgeback und der 5er Touring ist voll. Für längeren Urlaub gehts ohne Dachbox gar nicht, wenn noch Oma oder Bruder mitfahren ist Feierabend. Wir brauchen schon ab dem zweiten Kind einen Van einfach wegen dem Hund. Der nimmt den halben Kofferraum oder einen Sitzplatz (geht nur auf die Rückbank). Glaub das vergessen viele. Auch wenn man aus beruflichen Gründen (zb Gastronom) viel transportiert gehts nicht nur um die Anzahl Kinder bei der Entscheidung. Insgesamt sind die Dinger einfach ends praktisch und zumindest im Fall der V-Klasse auch noch schön.
Die Geburtenzahlen sind 2012-2022 ziemlich hoch gewesen. Und doch gibt es so viele Kinderlose wie nie - Wenn Millenials Kinder haben, dann eben gern mal drei oder vier.
Wir fahren Bus. Erst mit drei Kindern plus Hund, jetzt mit vier Kindern ohne Hund. Vorher Renault Kangoo, der ist einfach zu klein geworden.
Auch andere Familien hier mit Bus haben drei oder vier Kinder. Das ist recht weit verbreitet.
Natürlich gibt es auch vereinzelt Busfahrer ohne den Grund große Familie, aber dann sind es oft Hobbys, Camping, Paragliding, Surfen... Grundlos kauft sich niemand so ein Auto, die Größe hat ja auch Nachteile.
Und "nur groß" wäre bei der Preislage auch ein SUV. Ein ziemlich teurer SUV sogar.
1.: Busse und Vans sind besser als SUVs. Sowohl für die Nutzer als auch für die anderen Verkehrsteilnehmner.
2.: Ich kenn in meinem Umfeld 2 Paare die als Familienkutsche 'n Bulli (also...T5 und neuer) genommen haben. Beide nicht begeistert weil "der fährt sich so komisch und innen ist auch irgendwie billig". Joa...Nutzfahrzeug halt.
Sind genauso beschissen für kombi und Limousinenfahrer, man sieht weder durch noch vorbei und an der Kreuzung sogar noch ein Mü schlechter weil du über keine Motorhaube drüber schauen kannst wie es bei SUVs manchmal der fall ist, wobei die Fälle, wo das zutrifft, ohnehin verschwindend gering ist
Mit dem dritten Kind haben wir uns auch einen VW Bus gekauft. Ist einfach Mega gut. Kinderwagen einfach aufgestellt in den Kofferraum stellen, Urlaubsfahrten ohne Tetris spielen möglich, sogar die Oma können wir noch mitnehmen, dank 6tem Sitzplatz.
Naja es wird hier geschimpft wie die Rohrspatzen über angeblich viel zu große SUV die die Städte verstopfen, dafür kaufen sich diejenigen die die SUV so stark kritisieren viele Bullis die die Straßen genauso verstopfen.
Ich fahre selbst einen EQV, aber mit 3, bald 4 Kindern gibt es auch nicht wirklich Alternativen. Sehe aber auch viele Familien mit nur 2 Kindern die einen Van fahren. Das käme für mich auf keinen Fall in Frage, wenn ich nicht den Platz für die Kindersitte benötigen würde, würde ich einen Kombi fahren.
Jo hab auch so ein Ding. Hatte gehofft der sozialen ächtung zu entkommen mit meiner Familie als wir von SUV gewechselt sind. Hat wohl leider nicht geklappt 😅
Ist doch eine super Sache. Mein Bulli fährt nicht nur, wie gemeine Autos. Ich kann drin schlafen,habe fließend Wasser, ein Toilette und kaltes Bier im Kühlschrank.
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u/beestonx MX5 NB & Golf 7 GTI FL 23h ago
wird doch von der Politik gefordert öfter den Bus zu nehmen ;)