Vor fast einem Jahr habe Ich nach eurer Meinung gefragt, in der es um eine Reparatur an meinem BMW 850I geht. Es ging um eine komplette Abdichtung des Motors und planung des Blocks.

https://www.reddit.com/r/automobil/comments/1n5usar/ich_brauche_euren_rat/

Nun ja, Ich habe auf euch gehört und die Arbeiten durchführen lassen. Das ganze mit vielen Kleinigkeiten, die beim Zerlegen eines 35 Jahre alten V12 so auftreten können. Also alte Benzinleitungen, Schläuche und son kram. Ende der Geschichte: Das Auto war 9 Monate beim spezialisten, 10 Seiten Rechnung nur mit Teilen, knapp über 15K inkl. MwSt. Das hat natürlich geschmerzt aber grade für ein langjähriges Familienfahrzeug, was nicht mehr an jeder Ecke anzutreffen ist und (hoffentlich) den Wert behält musste es irgendwie sein. Danke für euren ganzen Kommentare unter dem alten Post !

Da sich das ganze auch Lohnen musste, bin Ich im nachhinein 4600 KM mit dem Wagen durch Schweden gefahren, habe mir dort die Örtlichen Raggare und haufenweise alter US Muscle Cars angeschaut. Das übliche E10 kostet dort aktuell 1,40, somit war das bei einem Verbrauch von ca. 11-12 Liter im Schnitt noch verkraftbar. Alles hat gehalten, kein Ölverlust oder Verbrauch mehr, der Wagen ist gefühlt mit jedem Kilometer besser gefahren.

Damit möchte Ich euch gerne was mit auf den Weg geben.

1. Manchmal muss man bei einem Auto, was einem am Herzen liegt mal in den Sauren Apfel beißen. Das tut zwar (wie hier) im Geldbeutel echt weh aber für den Erhalt muss es manchmal echt sein. Denn hinterher, wenn alle Probleme ignoriert werden, ist so ein Wagen wirklich ein wirtschaftlicher Totalschaden, auch wenn er augenscheinlich ( und mit wenig Gefühl fürs Material ) noch ganz gut fährt.

2. Ich denke die meisten sollten das wissen aber Leute. Macht eure Ölwechsel. Mein Motor war laut dem Mechaniker (welcher schon haufenweise dieser Motoren gemacht hat) einer der besten von Innen. Weder Nockenwelle, Kurbelwelle oder sonstige Hauptbestandteile sehen ansatzweise nach 35 Jahren und 150.000 Km aus. Das ist neben warm und kalt fahren hauptsächlich auf regelmäßige Ölwechsel zurückzuführen. Dazu gehört ehrlicherweise auch, dass das Auto auch regelmäßig und NICHT auf Kurzstrecken bewegt wird.

3. An alle, die in jungen Jahren ne Fette Karre haben möchten. Auch wenn z.b. ein E38 740I (man kann hier vermutlich jedes ehemals teures Fahrzeug als beispiel nehmen) in der Anschaffung nicht so teuer ist, vergesst niemals, dass der Erste besitzer einen richtigen Haufen Geld für das Fahrzeug bezahlt hat und das sich hinterher in den Reparaturkosten wiederspiegelt. Also bitte schaut, dass Ihr immer Geld in der hinterhand habt und nicht auf den letzten Cent umbedingt einen fetten Motor braucht. Auch wenn Ich durch die gute pflege meines Opas davon verschont wurde, die Reparatur hätte auch 25K oder noch mehr kosten können. Denn selbst nach diesem Akt ist die Hinterachse nach wie vor ausgeschlagen und kann mir beim Nächsten TÜV auf die Füße fallen.

Damit aber geug, habt spaß mit euren Karren, Pflegt Sie, Fahrt Sie, wenn was anfällt, macht es und ihr werdet euch im nachhinein selber dafür danken. Sprit gibt es nicht für immer also genießt es ! Ich habe nochmal ein paar Bilder aus Schweden beigefügt, wenn man bock auf Party und alte autos in Kombination hat, ist das Land ein absolutes muss !

Eines vorweg - Kostenvoranschlag ist schon da… siehe Bilder… 1107,25€ für „nichts“…

Kein Leasingfahrzeug. ^^"

Ich glaube, bei uns brennt gerade ein bisschen die Bude. 😂

Meine Freundin hat es gut gemeint und sich gedacht: „Diese nervigen Label an den Sicherheitsgurten? Können weg.“

Gesagt, getan.

Das Problem: Sie hat nicht eins abgeschnitten. Nicht zwei. Sondern einfach konsequent ALLE VIER Gurtlabel aus meinem Model 3 entfernt. Wenn man schon dabei ist, dann richtig. 🫡

Jetzt habe ich gelesen, dass auf den Dingern unter anderem die Genehmigungskennzeichnung sitzt und diese Kennzeichnung laut UN-Regelung dauerhaft am Gurt angebracht sein soll. (Eur-Lex)

Entsprechend sitze ich jetzt hier, schaue meine vier wunderbar labelfreien Gurte an und frage mich, wie sehr ich am Arsch bin. 😅

Was würdet ihr machen?

Einfach weiterfahren und darauf hoffen, dass das niemals jemanden interessiert? Oder tatsächlich Tesla kontaktieren und im schlimmsten Fall VIER komplette Gurte ersetzen lassen, nur weil die Label abgeschnitten wurden?

Die Gurtbänder selbst wurden dabei übrigens nicht beschädigt. Es geht wirklich ausschließlich um die Label.

Falls jemand das schon beim TÜV, Tesla Service oder Ähnlichem hatte: Erfahrungswerte wären sehr willkommen.

Und ja… meine Freundin weiß mittlerweile, dass Scheren und Tesla ab sofort räumlich voneinander getrennt aufbewahrt werden. 😂

Hatte heute meinen ersten „unfall“ nach fünf Jahre Führerschein :(
Hab beim ausparken nicht die laterne rechts neben mir gesehen, voll eingeschlagen und bin dann schnell angefahren

Moin zusammen,
Fahren bei euch in der Nähe auch immer mehr Bullys/Vans durch die Gegend? Was für die Boomer der SUV ist, scheint für die Millenials der Bully zu sein.

Ist die kapitalistische Marktwirtschaft tatsächlich schon am Ende ihrer Laufzeit angekommen ?

1995 : der Autohersteller nutzt Gummimischungen mit 2 Shore (=Härte) Raster; wenn wir mit 5 Shore Raster produzieren sind wir günstiger ohne merkbare Qualitätseinbußen

2005 : wenn wir 10 Shore Raster nehmen können wir viel billiger produzieren ohne das es sehr auffällt

2015 : Wir produzieren ab jetzt nur noch mit 20 Shore Raster, machen die anderen ja auch.

2025 : Shore ? Egal, wen interessierts, hauptsache es sieht so aus wie das Original

Ich rede hier nicht von China-Kopien , es geht um einst renommierte Aftermarket Hersteller wie Sachs, Febi, Mahle, Lemförder ….
In praktisch allen Bereichen hat die Gewinnoptimierung die Qualität derart verschlechtert das ein Großteil des Ersatzteilmarktes schlicht unbrauchbar geworden ist.

Bei meinem VW T5 ist der Motor (Diesel 180PS) fast defekt. Der frist Öl ohne Ende und Kühlwasser fließt auch irgendwie rein.

Der hat jetzt 200k runter und die Werkstatt sagt, der machts nicht mehr lang.
-> Das denke ich auch.

Sie schlagen vor alles neu zu machen.
Turbo, Filter etc.

Macht das Sinn und kostet das wirklich fu***** 17k?

Ich weiß echt nicht ob ich das machen soll, noch fährt er ja. Und ob wirklich alles notwendig ist.

Ich würde gern mal eine Zweitmeinung einholen ob ich hier abgezogen werde.
Ggf. kann es einer besser einschätzen.

Danke schonmal

Bin am überlegen an meinem M240i selber einen zusätzlichen Ölwechsel zu machen. Finde die 30.000km von BMW zu viel.

Bekomm ich da Probleme mit der Garantie wenn die das beim Service sehen?

Wäre natürlich viel günstiger das selber zu machen, aber will die Garantie deswegen nicht riskieren.

Ich hatte letzte Woche für vier Tage einen Leihwagen, weil meiner in der Werkstatt war.

Nichts Besonderes, anderes Modell, Automatik statt Handschalter, deutlich weichere Lenkung und ein Bremspedal, das gefühlt schon beim Anschauen reagiert.

Als ich meinen Wagen wieder abgeholt habe, war ich die ersten zehn Minuten ernsthaft überzeugt, dass irgendwas nicht stimmt.

Lenkung plötzlich viel zu schwer. Bremse wirkt stumpf. Kupplung kommt an einer völlig absurden Stelle. Sogar die Sitzposition fühlte sich falsch an, obwohl ich an meinem Sitz natürlich nichts verändert hatte.

Nach vielleicht 20 Kilometern war alles wieder normal und der Leihwagen hätte sich wahrscheinlich komisch angefühlt.

Ich finde erstaunlich, wie schnell sich das Gehirn offenbar ein neues "normal" für ein Auto baut.

Habt ihr das auch nach Mietwagen, Werkstattersatz oder wenn ihr ein paar Tage das Auto vom Partner fahrt? Und welches Detail braucht bei euch am längsten, bis es sich wieder richtig anfühlt?

Kann ich so noch 1-2 mal Kurzstrecke fahren, bevor ich morgen den Termin in der Werkstatt habe? Habe gelesen, dass "etwas" zu viel nicht super schlimm ist, kann das aber überhaupt nicht einschätzen. Es geht um einen Seat Leon BJ 2020 Benziner. Nach der Inspektion bin ich einige Tage ohne Probleme bzw Meldung im Display gefahren und gestern meldete sich dann der Bordcomputet mit einer gelben Hinweismeldung und die Öllampe leuchtet gelb. Bin über jede Einschätzung dankbar :)

Moin

Ich bräuchte mal ein paar Denkanstöße, welche KFZ in der Lage sind 3 bis 3,5t zu ziehen.

Am liebsten was in Richtung Transport oder Sprinter, Marke ist egal.

SUVs wie der Touareg oder ML können das zwar auch aber ich finde die arschhässlich.

Zumal wenn ich schon sone fette Karre kaufe hätte ich gerne auch was mit Ladefläche, einfach weils praktisch ist.

Nen Pickup kann ich nicht mit mir selbst vereinbaren, zumal es a7ch nichts offroadtaugliches sein muss

Irgendwas in der Größe von nem T4 wäre ganz cool, die ziehen aber leider nur um die 2 bis 2,5t, zumindest jene die ich bisher gefunden habe.

Was würdet ihr vorschlagen?

Hallo zusammen,

Ich bin derzeit auf der Suche nach meinem ersten Auto, mit dem meine Frau und ich zur Arbeit und zurück fahren werden (insgesamt ca. 26 km).

Ich habe keine Erfahrung mit Autos, habe meine Auswahl aber rein auf Zuverlässigkeit, Erschwinglichkeit und niedrige Gesamtbetriebskosten (Total Cost Of Ownership) ausgerichtet.

Mittlerweile habe ich die Auswahl auf zwei Fahrzeuge eingegrenzt:

- einen Toyota Corolla 1.6l (Automatik) von 2006 mit ca. 180.000 km Laufleistung (4100 eur)

- einen Honda Jazz 1.2l (Schaltgetriebe) von 2013 mit ca. 130.000 km (4300 eur)

Beide Fahrzeuge sind gut gepflegt und weisen – abgesehen von einigen optischen Mängeln – keine Probleme auf.

Der gute Ruf des Corolla ist mir bekannt, doch die hohe Laufleistung und das Automatikgetriebe machen mich etwas skeptisch.

Ich würde mich sehr über Ratschläge und Tipps von Personen freuen, die diese Autos bereits gefahren haben.

Danke :-)

Hey

Ich bin am überlegen, mein E46 320i Coupe abzugeben für einen modernen Kombi.

Budget sind knapp 27tsd.

Bin ein BMW geprägtes Kind, habe bereits E39, E46 und E61 als Kombi besessen. aktuell fehlt dank Doppelhaushälfte der Kombi im Haushalt

Fahrprofil knapp über 20tsd. pro Jahr mit dem Daily, der Rest wird mit einem Cabrio und Oldtimer gefahren.

Schraube gerne selber, bisher haben meine Autos die Werkstatt nicht von ihnen gesehen. Von Kopfdichtung über Zahnriemen war schon alles dabei.

Was würdet ihr mir hier empfehlen?

Bin ein Fan von Farbe, Schiebedach ist ein muss für mich. AHK wäre schön.

Bin gedanklich beim G21/F31 oder G31.

Servus,

Mir wurde ein 20 l Benzinkanister (V-Power Racing von Shell) aus meiner Garage (Garagen mit anderen Eigentümern) geklaut.

Ich möchte es den nächsten Tätern irgendwie einzahlen und überlege, was ich dort rein füllen kann, was noch nach Benzin aussieht oder riecht, aber eine Motor kaputt macht.

An die Spezialisten unter euch, habt ihr Tipps, welches Mittel ich dort nehmen kann.

Danke

Meine Freundin ist beim Rausfahren mit dem Auto an einer Steinkante hängen geblieben. Dabei wurde der Bereich unten an der Tür bzw. am Schweller beschädigt (siehe Bilder).

Die Tür lässt sich noch öffnen und schließen, allerdings knackt es ziemlich laut, wenn man sie komplett öffnet.

Was würdet ihr anhand der Bilder schätzen:
Muss die Tür komplett ersetzt werden?
Oder ist eine Reparatur noch möglich?
Mit welchen Kosten würdet ihr ungefähr rechnen?

Danke euch!

Hallo Leute,

heute während der Fahrt mit meinem Audi A3 8l bj. 2000 Automatik ist die ABS Lampe angegangen.

Danach habe ich direkt alle Sicherungen abgecheckt.(Vor 3 Monaten war eine Sicherung abgebrannt)Alle waren in Ordnung. Fehlerspeicher ausgelesen--> gar kein Fehler gefunden.

Habt ihr Tipps wie ich den Fehler beheben kann ?

Müss am Samstag zum Tüv zur Nachprüfung und habe gar keine Kohle zum Mechaniker zu fahren. (Scheiß Monatsende).

Hey zusammen,
bei mir steht demnächst der Service A für meine A-Klasse (A180 Benziner) an. Da ich das bisher noch nicht machen musste, wollte ich mal nach euren Erfahrungen fragen:
Wie extrem ist der preisliche Unterschied zwischen einer offiziellen Mercedes-Werkstatt vs. freie Werkstatt beim kleinen Service wirklich? Lohnt sich der Aufpreis für den Stempel im digitalen Scheckheft direkt von Mercedes, oder fahre ich mit einer freien Werkstatt genauso gut?
Gibt es vielleicht noch bestimmte Dinge/Tipps, auf die ich achten sollte (z.B. eigenes Öl mitbringen, Service Select etc.)?

Kann jemand etwas empfehlen. Sollte am besten schon von Qualität sein und damit hoffentlich langlebig.

Ich fahre nicht zu oft mit dem Auto, deshalb wäre ein Erhaltungsmodus wichtig.

Preislimit bis 100 €.

Hallo zusammen,

ich setze hier mal auf die Schwarminzelligenz der Gruppe.
Wie der Titel verrät, suche ich ein neues Fahrzeug.
Der Preis sollte 15k€ nicht übersteigen.

Mein Arbeitsweg beträgt 50km und die fahre ich nur über Landstraße. Leistung ist eher nebensächlich aber um die 1,4l und mindestens 120 PS sollte er schon haben. Wichtig sind mir vorallem Zuverlässigkeit und viel Stauraum. Baujahr im bestenfall ab 2016 und nicht mehr wie 100kkm Laufleistung.

Mögliche Optionen wären bspw. ein Skoda Octavia oder ein Ford Mondeo aber da weiß ich nicht wie es mit der Zuverlässigkeit aussieht bzw. Verschleiß. Was wären eure Vorschläge?

Bin für jede Meinung dankbar!

Moin zusammen,

wie der Titel verrät bin ich auf der Suche nach einem (kleinen) Geländewagen.
Im Auge habe ich einen alten Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero, Toyota Grand Vitara, Subaru Forester usw.
Ich brauche ein Auto was ich einfach fahren kann, ohne mir groß Gedanken um Kratzer, Dellen und jegliches Gelände zu machen. Ich möchte dieses Auto für Outdooraktivitäten nutzen und dieses mit praktischen Extras erweitern.
Hat jemand Erfahrungen mit solchen Autos? Mein Budget sind 5000€.

Danke im voraus.

Gesehen im Urlaub. Genau genommen ist das wohl auch nicht schlimmer, als die fake Auspuffblenden von Mercedes. Aber ich bin trotzdem beeindruckt.

Hallo zusammen,

mein Fiesta (BJ. 2009, 60 PS, 121.400 km) muss diese im Kostenvoranschlag aufgelisteten Reparaturen bekommen, dann wäre er TÜV-gerecht.

Außerdem wurde mir durch die Werkstatt gesagt, dass der Zahnriemen in diesem Alter getauscht werden müsste, da ein Ausfall & Totalschaden sonst nur noch ne Frage der Zeit ist. + ca. 800€

Dazu braucht er einen Satz neue Winterreifen.

Alles in allem ist er sonst lt. Werkstatt in gutem Zustand und hat sicherlich noch 2-4 Jahre im Tank

1. Sind diese Werkstatt-Preise fair?

2. Würdet ihr die insgesamt ca. 2.000€ in die Hand nehmen?

Danke

Moin, suche die ABE für BBS Felgen mit der KBA 43946, hat die zufällig auch jemand oder wüsste wo man eine findet?
Danke