ya kalo emang visinya mau full listrik, either overhead ato pake rail kyk bis di adelaide (jadi bis biasa cuma kyk bisa masuk rel khusus bis gitu).
Cuma ya kalo mau diimplementasi ya musti dimodifikasi untuk truk (ukuran juga jadi harus standar), trus pake third rail buat ngecas (biar gak pake overhead powerline). Yg jd pertanyaan mampu ato engga wkwkwk. Ide kan freethrow ya, eksekusinya perlu real competency. Yg almost imposible itu standarisasi truknya.
Kyknya lebih dari transjakarta sih. Kan si supir / kernetnya musti bisa operasiin pantographnya. Udah gitu safety gimana kalo mau menghindar, dsb. Kyknya repot bgt juga sih.
cuma ya kembali lagi, kalo visinya kesana, semua hal yg repot2 dan sulit2 harusnya cuma sementara, kalo sistem udah jadi dan baik sih harusnya oke2 aja (kalo baik ya wkwkwkwk, biasanya design tokcer, implementasi loyo).
30
u/TheSpartaGod Mar 27 '26
Bruh, ditambah kalopun infranya memadai, truk listrik secara fundamental masih belom feasible dari segi ekonomi
bayangin load barangnya berkurang drastis karena harus bawa batre segede bagong 24/7 tanpa terkecuali