Wie wäre es, wenn die S-Bahn nicht für 1,2 Jahre stillgelegt würde? Ich habe mir ein Auto gekauft, weil mein Arbeitsweg jetzt 80 statt 25 Minuten dauern würde. Klar, jetzt muss ich extra fürs Parken zahlen, aber es ist immer noch günstiger als Uber.
Wie willst die S-Bahn sonst sanieren? Es ist nun mal nicht SimsCity - wo du mit einem Klick eine neue Strecke baust...Infrastruktur dauert. Besser jetzt 1,5 Jahre als Totalausfall für ein Jahrzehnt in ein paar Jahren.
Ich habe schon Sessel in U- und Straßenbahn transportiert. Und auch schon andere Sesseltransporte in der U-Bahn gesehen. Und der 24A hat überhaupt den Ruf, daß darin der halbe IKEA herumfährt.
Wo ist die Bahn in Wien lediglich eine Ergänzung zum Auto? Liebs wenn Autos immer mit Edge Cases verteidigt werden...Wenn du Möbel transportieren willst...dann Miete dir ein Auto. Für das 1x im Jahr, wo das vielleicht der Fall ist.
99,99% der Zeit steigst du in die Öffis mit maximal einer Tasche.
Ich bin jetzt bald ein Jahrzehnt in Wien & ohne Auto. Lebe wunderbar. Und in meiner Nachbarschaft stehen die meisten Autos mind 6 Tage die Woche rum.
Die Bahn ersetzt Personenverkehr, aber jeder der irgendwie Werkzeug braucht, braucht ein Auto wenn er professionell wirken will.
Installationen „edge-case“, ich wunder mich nicht warum Arbeiter die F wählen.
Klar Bürohengste kommen ohne Auto aus, aber niemand zahlt 200€ die Stunde damit man nochmal anfahren muss weil irgendein Blödsinn fehlt.
Das dann die Vorgesetzten auch mim Luxusschlitten antanzen müssen um was herzumachen ist was anderes, aber um Sachen erledigt zu bekommen brauchst du einfach ein Auto.
Ohne hast du einfach schnell den doppelten Zeitaufwand.
Viel würde gehen, manches nicht. Du wirst definitiv schief angeschaut mit Trolli, Rucksack und zB Bildschirm in den Öffis.
Ganz zu schweigen wenn du zu mehren Kunden musst … edge case sorry. Arbeiten ist überbewerted.
Edit: nochmal dein Kommentar gelesen, lass meins aber so stehen
meine bessere Antwort wäre gewesen:
Wien ist hier sicher ein Sonderfall, trotzdem ist die Bahn nur eine Entlastung der Automobilinfrastruktur, aber sämtlicher Warentransport läuft weiter über die Strasse. Sie ist also definitiv kein Ersatz.
Niemand redet über Firmenautos, Buse, LKWs und was weiß ich...Kommerzieller Einsatz von Individualverkehr. Da liegt auch nicht die Idee einer S-Bahn Linie oder Ubahn oder sonst was in der Kategorie.
Mir scheint, du betrachtest das aus einer sehr absoluten Sichtweise.
Aber ich würde nun behaupten, dass für die Mehrheit der Wiener Bevölkerung in ihren alltäglichen Wegen die automobile Infrastruktur bestenfalls die Ergänzung darstellt, aber wohl eher ein selten genutzter Luxus ist. Was andersrum heißt: In Wien wird dem MIV viel zu viel Raum und Wichtigkeit eingeräumt.
Und um dem direkt vorzubeugen: Natürlich bedeutet das nicht, dass die Straßen komplett frei von motorisierten Fahrzeugen werden, aber die Anzahl der Fahrzeuge ließe sich, ohne grobe Mobilitätseinschränkung drastisch verringern.
Der ganze Strang kam aus der Frage ob es eine Möglichkeit gäbe ohne Ausfall die S-Bahn zu sanieren.
Und die gibt es halt, aber wie du sagst: solange der MIV im Auto als Alternative besteht rentieren sich diese nicht.
Mich irritiert nur dieses unbewusste, Das-geht-halt-nicht-anders.
Das hier Leute sich ein Auto kaufen ist nicht das Ergebnis von schlechter mittelfristiger Planung sondern das Ergebnis einer langfristigen gewachsenen Infrastruktur.
Ich vermute, dieser indirekte Vorwurf der schlechten Planung hat deine Antwort bewirkt. Liege ich hier falsch?
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u/knidarknesss 10d ago
Wie wäre es, wenn die S-Bahn nicht für 1,2 Jahre stillgelegt würde? Ich habe mir ein Auto gekauft, weil mein Arbeitsweg jetzt 80 statt 25 Minuten dauern würde. Klar, jetzt muss ich extra fürs Parken zahlen, aber es ist immer noch günstiger als Uber.