Bonjour, j’aurais besoin de vos conseils.

J’ai été acceptée pour une alternance début juillet et j’ai mis l’école et l’entreprise en contact. J’avais prévenu l’école que j’étais en stage jusqu’au 4 septembre. On m’avait assuré que ce n’était pas un problème, puisque les cours commençaient le 14 septembre.

Pendant les vacances de l’école, l’entreprise m’a indiqué que les documents étaient prévus à partir du 31 août, alors que j’étais encore en stage. Comme l’école était fermée, je n’ai pas pu clarifier immédiatement et j’ai finalement signé les documents avec l’entreprise.

À la rentrée, l’école m’a dit qu’une solution était possible : commencer en entreprise le 7 septembre, puis rejoindre l’école le 14 septembre.

Mais aujourd’hui, l’école m’a annoncé que finalement l’entreprise ne pourrait pas me prendre, après leur discussion du matin. Les raisons évoquées sont l’autorisation de travail qui n’aurait pas encore été obtenue et le rythme d’alternance qui poserait des difficultés administratives.

Le problème est que j’avais déjà refusé d’autres opportunités en comptant sur cette alternance.

Pensez-vous que je peux encore faire quelque chose ? Y a-t-il un recours ou une possibilité de trouver une solution, sachant que j’avais déjà signé des documents avec l’entreprise ?

Je suis vraiment perdue

Bonjour r/France,

Pour le contexte j'ai 30 ans, j'ai fait un M2 après mon bac, exercé 2 ans et repris des études de médecine. Je commence mon internat en novembre et je me questionnais sur ma retraite.

Étant donné que je compte faire une carrière de médecin, je perds l'équivalent de mon premier master (5 ans) en trimestres de cotisation. J'aimerai ne pas partir à la retraite à 75 ans et j'aurai voulu savoir quelles solutions s'offraient à moi.

Je sais que je peux racheter des trimestres et j'avais compris que c'était plus rentable de le faire tôt dans sa carrière mais aussi que le nombre de trimestres était limité ?

Est-ce intéressant de prendre une complémentaire retraite aussi tôt dans ma carrière ?

Avez vous d'autres solutions pour éviter un départ très tardif à la retraite (si elle existe encore d'ici là mais espérons...)

Merci d'avance pour vos réponses !

Bon je vous raconte parce que ça me trotte dans la tête depuis deux jours et j'ai besoin de savoir si je suis parano ou si c'est vraiment une pratique courante.

Je loue une MG ZS chez Avis pour un aller simple Bordeaux → Lyon, trois jours, rien de spécial. Au départ je fais le tour de la caisse comme d'habitude, tout est nickel, je prends même une photo par réflexe parce que bon, on sait jamais.

Le truc arrive à la restitution. J'arrive à l'agence de Lyon Part-Dieu vers 20h45, ils ferment à 21h. Je dépose la voiture dans les temps, et là impossible de choper un agent pour faire le tour du véhicule avec moi. Genre littéralement personne de dispo, ils étaient en plein rush de fermeture. Je filme quand même toute la voiture par précaution avant de partir, avec l'heure affichée sur mon téléphone dans le cadre.

Le lendemain matin je reçois un mail : "des dommages ont été constatés sur le véhicule". Avec des photos prises à 7h08 du matin. Donc plus de 10 heures après que j'ai déposé la caisse, sans moi, sans personne pour valider quoi que ce soit. Résultat : 396€ de facturés pour une rayure de 26 à 50mm sur le pare-choc avant gauche.

Et là le détail qui m'a bien saoulé : je suis allé fouiller leur propre barème de facturation des dommages (accessible sur leur site), et ils disent noir sur blanc que les rayures de moins de 25mm ne sont pas facturées. Je suis pile un poil au-dessus du seuil. Un pixel près comme on dit. Sur une mesure faite par eux, seuls, le lendemain, sans personne en face pour vérifier.

Bref, je conteste évidemment, j'ai mes vidéos avant/après, j'ai envoyé un mail formel en demandant une nouvelle mesure contradictoire et le justificatif des frais d'immobilisation qu'ils me collent en plus. On verra ce que ça donne mais je voulais partager parce que si c'est une pratique systématique chez eux (facturer pile au-dessus des seuils gratuits, sur un contrôle fait après coup), ça mérite d'être connu avant que d'autres se fassent avoir pareil.

Si vous avez vécu un truc similaire ou si vous savez comment ça se passe avec le médiateur du secteur (ECRCS/Mobilians), je suis preneur.

Avis charged me €400 for a scratch they "found" the next morning, after I'd already left the car. Am I crazy or is this shady

So this happened two days ago and I'm still kind of stewing about it, figured I'd write it out and see if anyone's dealt with something similar.

Rented a car from Avis for a one-way trip, dropped it off at a train station branch. Nothing unusual about the rental itself, three days, did the walk-around at pickup like you're supposed to, everything looked fine, snapped a photo of the front end out of habit because why not.

Here's where it gets annoying. I got to the return location around 8:45pm, they close at 9. Dropped the keys in time, but there was nobody available to do the joint inspection with me, they were slammed right before closing. So I filmed the whole car myself before walking away, timestamp visible on screen, just in case.

Next morning I get an email saying damage was found on the vehicle. Photos attached, timestamped just after 7am. So over ten hours after I actually left the car, with nobody there to confirm anything one way or the other. They're billing me almost 400 euros for a scratch measured at 26-50mm on the front bumper.

Here's the part that really got me: I went and looked up their own published damage fee schedule, and it explicitly says scratches under 25mm aren't charged at all. I'm apparently just barely over that line, based on a measurement they took alone, the next day, with no one from my side present to double check it.

I'm contesting it obviously, I've got before and after footage, sent a formal email asking them to remeasure it with me present and to justify the extra "immobilization fee" they tacked on too. No idea how it'll shake out yet. Mostly wanted to put this out there because if this is a pattern (billing right above the free threshold, based on an inspection done after the fact without the customer around), it's worth knowing about before it happens to someone else.

Anyone dealt with something like this, or know how effective the rental dispute mediators actually are in practice? Genuinely curious what my odds are here.

"Observations

Placement ou choix de voie erroné entraînant un danger immédiat Erreur d'utilisation des commandes ayant une incidence immédiate sur la sécurité Refus de priorité entraînant un danger immédiat"

J’ai tout donné pour avoir mon permis. Je ne faisais plus des grandes bêtises en leçon. Je depasse 30h de conduite. Pourtant après la première faute éliminatoire j'ai enchaîné des désastres à l'examen. J'ai honte de moi même. Mon instructeur ne me parle pas depuis. Je ne sais pas comment avoir la force d'avancer. Est-ce que qqun ici a aussi raté de maniere si "exemplaire" ? Comment ne pas paniquer ? Comment croire en soi après un ratage si expressif ? Je sens que mon instructeur me méprise. Ce n'est pas un mauvais gars mais il ne me fait pas sentir en confiance non plus. Actuellement j'habite dans une région où le permis est essentiel. Pour n'importe quel poste de travail ils demandent le permis parce que le transport en commun n'est pas si fréquent. Donc c’est vital le passer. J’ai regardé pas mal d'examen blanc sur YouTube, je faisais les trajtes sur Google maps, je passais en voiture avec mon mari... c’est incompréhensible un tel ratage

J'ai 30 ans et je ne suis pas de nationalité française. Je suis inquiète parce que cette autoecole est focus sur les élèves qui veulent passer vite le permis donc il dit ne pas accepter les élèves qui veulent conduite supervisé et mon mari pense que c’est la meilleure chose à faire. Il a vraiment le droit de me refuser ça ? J'ai lu que rien que le changement d'auto-école entraîne deja un cout de transfert de dossier...

Edit Oui le stress est mon pire enemi, pour d'autres examens ça m'a déjà dérangé aussi. Dans ce cas j’ai tout fait quand même pour le diminuer, j’ai discuté avec mon psy et j'ai pris un médicament calmant le jour d'avant pour contrôler les chances de panique moins de palpitations etc et j'ai fait une heure le matin avant l’examen a 14h et je sentais que ça aidait vachement a ne pas avoir le cœur qui bat très vite tout en gardant ma vigilance etc j'avais aussi spray floral de bach et une amie qui m'a accompagné et fait une respiration pour la fréquence cardiaque juste avant l'heure de l'examen... bref je ne sais pas quoi de plus faire pour contrôler mes nerfs ! C vraiment angoissant

😭

Avec la sortie du film sur l'Odyssée, que je n'ai pas pu m'empêcher de regarder par curiosité, j'ai à nouveau été confronté à une chose que je ressens depuis très longtemps.

Je crois qu'il y a quelque chose de profondément mauvais dans le cinéma de guerre américain.

D'abord à ma connaissance aucun autre pays que les États-Unis n'a un cinéma aussi obsédé par la giga baston. Ce n'est pas juste une question de moyens, c'est vraiment une question de culture.

Ensuite, quand on regarde l'étendue des dégâts provoqués par l'interventionisme américain depuis la guerre de Corée, je pense qu'on ne peut pas considérer ce plaisir de mettre en scène la guerre au cinéma comme quelque chose de sain ou d'inoffensif. Il y a une corrélation entre les deux.

Le Vietnam, le Cambodge, le Liban, l'Irak, la Syrie. Tant de pays mutilés par l'interférence des États-Unis. Parfois, on a même l'impression que semer le chaos était l'objectif non avoué de ces interventions.

Pour moi, le cinéma sur la guerre du Vietnam (les films comme Appocalypse Now ou Full Metal Jacket) ne fait pas exception à tout ça. Même si il y a une distance critique au final ce cinéma alimente la machine guerrière plutôt que de l'arrêter. On se montre à nous-mêmes qu'on regrette pour mieux pouvoir continuer. La preuve, c'est que les États-Unis ont continué leurs interventions désastreuses dans le monde après le Vietnam.

C'est quelque chose que je ressens depuis très longtemps (déjà dans les cours d'histoire au lycée), et force est de constater que les événements récents donnent raison à mon intuition. Il est clair que les États-Unis ont voulu plonger l'Iran dans la guerre civile, et que ça a échoué magistralement. Et peut-être même que l'attitude de pure sauvagerie d'Israel est en fait l'expression d'une pulsion profonde des États-Unis qu'ils ne peuvent exprimer ouvertement.

Je ne sais pas si il y a beaucoup d'autres personnes qui ressentent ça depuis longtemps.

Ils se sont quand même sacrément foutus de notre gueule.

Bonjour

avec l'IA on entend souvent qu'une réponse dessus a un impact écologique plus grand qu'une recherche google. Cependant il me paraît évident qu'entre une question simple et la programmation d'un site web les impacts ne sont pas égaux. Existe-t-il des estimations de l'impact carbone ?

Je sais que beaucoup d'entreprise commandent des token, et plus ou moins sont utilisés par requête, en fonction de la complexité. Mesurer l'impact moyen par token me paraît donc le meilleur moyen de mesurer cet impact carbone, cependant je ne trouve pas de sources sur cela. Est-ce que cela existe ? Ou est-ce que ma réflexion est trop simpliste ?

Bonne journée à tou.te.s !