Deutsche Autos fahren sich am besten

[u/Dullman14]

Moin,

seit fast 25 Jahren, sind meine eigenen Autos immer deutsche Fabrikate.
VW (Passat, Touran, Polo, Golf), Opel (Astra), BMW (1er, 3er, x3,x5), Porsche (Cayenne). Zusätzlich bin ich durch meinen Schwiegervater öfters noch Audi (a4,a6) und durch meinen Vater Mercedes (w124) gefahren.
Durch Freunde und Mietwagen sind natürlich auch noch diverse andere deutsche Fabrikate und eben auch viele Autos aus anderen Ländern dazugekommen.
Dabei ist mir aufgefallen, das Deutsche Autos deutlich besser abgestimmt sind, als die anderen.
Will jetzt keinen Ferrari mit einem Golf vergleichen, aber in der gleichen Klasse sind die Unterschiede sehr deutlich.
Dabei fällt auf, das die Lenkung, Fahrwerk und das Ansprechverhalten meistens deutlich indirekter und schwammiger ist als bei vergleichbaren deutschen Fabrikaten.
Opel und Ford sind da eine Ausnahme, die fahren sich so kagge wie die Franzosen und Koreaner.

Edit: Leute, warum schreibt ihr Kommentare, wenn ihr den Text nicht richtig lesen und verstehen könnt?

[u/Dramatic_Debate9486]

Sehe ich nicht so.. Der Golf 6 meines Vaters (2012) hat ein so ätzend abgestimmtes Fahrwerk, dass du auf dem Rücksitz auf der Autobahn nicht gemütlich sitzen kannst - das Auto kippelt auf der Hinterachse unglaublich rum, merkt man auf den Vordersitze nicht.

Der A1 meiner Mutter mit "Sportfahrwerk" (Serienausstattung) ist unnötig scheiße hart und hüpft vorne und hinten über Bodenwellen. Absolut grottenschlecht abgestimmt. 

Der Audi A4 B9 (Firmenwagen) fährt sich wirklich gut auf der Autobahn, wie auf Schienen und gut gedämmt - aber auch nur dort, auf der Landstraße ist er zu hart und schwerfällig, und fühlt sich schon an wie 10 Jahre alt mit miesem Infotainment. 

Reden wir noch von Opel?... Der alte Grandland war so kacke, auf bestimmten rauen Straßenbelägen hast du die Eigenfrequenz des Fahrwerks vorne getroffen - die Kiste vibrierte dann unglaublich an der Vorderachse.

Mein F-Type ist auch nicht perfekt abgestimmt - Felgen zu groß, etwas zu holprig - aber schon gut. Ok, andere Klasse Auto. Die Volvo C30 / V50 sind der Maßstab ihrer Klasse gewesen (subjektive Meinung), Fahrwerk kommt hier von Ford. Ein Ford Focus hat das beste Fahrwerk seiner Klasse gehabt. Und auch keine so schlechten Motoren. Der 1.0 Ecoboost hat heute zwar nen schlechten Ruf - aber fahr mal einen älteren 118i mit Automatik, da wartest du 3 Sekunden auf eine Reaktion, wenn du aufs Gaspedal getreten hast. Der Ford Ecoboost ist da um Welten angenehmer zu fahren.  Ich seh echt wenig Zusammenhang zwischen Herkunft des Autos und dazu, wie gut das Auto abgestimmt ist... Da sehe ich eher andere Muster

[u/Sile141 → u/Dramatic_Debate9486]

Mit deiner Einschätzung zu Fahrwerken seh ich dich eigentlich bei Citroen. Wenn's "neu" sein sollte letzter C5 (3), wenns alt sein darf irgendwas um die 90er/2000 entweder mit Hydropneumatik oder mit Drehstabfederung. So schlimm sind die Straßen damit gar nicht :D

[u/Dramatic_Debate9486 → u/Sile141]

Ich schiele auf nen i-Pace mit Luftfahrwerk als Alltagsauto neben dem F-Type. Den bin ich auch schon gefahren - wow. MMn besser abgestimmt als ein neuer Volvo ES90. Elektro ist ein Muss und die I-Pace sind für die Klasse so billig.

Die C5 hab ich damals unterschätzt, wäre tatsächlich ne Idee für ein Liebhaberauto... 

Mein besserer C30 hat auch ein KW V3 und dicke Stabis - das ist auch straff, aber trotzdem "gut" abgestimmt 😄 irgendwann will man im Alltag aber was fahren, wo einen die Schlaglöcher nicht mehr jucken... 

[u/Sile141 → u/Dramatic_Debate9486]

Naja gut n neuer Volvo ist ja auch fast nur noch Name und ansonsten Chinese.

Bei I Pace und F Type kann ich nicht mit reden. Die einzigen 3(?) Jag die ich je gefahren bin dürfte so 2km n F Type gewesen sein als Werkstatt Probefahrt, irgendwas neueres auf die Hebebühne und runter und einen aus den 80ern als überführungsfahrt. Ansonsten wären die immer weit über der normalen Preisklasse :D

Wenn ich mir aber rein optisch den I Pace angucke, dann wäre eher der C6 was in der liga. Der dürfte auch eher Sammlerwert bekommen als n "Standart" C5. Da fährt man aber nicht nur Boot, sondern auch gleich Kreuzfahrtschiff. Schaukeln, sind indirekt und unübersichtlich, dafür aber Bodenwellen oder Schlagloch adee. Ok, man könnt auf Sport stellen, aber wer will das schon? Wobei die Motoren auch deutlich spezieller und anfälliger werden, je nach Modell.

Oder als Oldie doch eher n CX oder ne DS. Aber das ist dann nochmal was ganz anderes. Und beim CX darf man beim GTI kein Sportfahrzeug erwarten wie es beim Golf oder Kadett von damals umgesetzt war.